漢蘭達的安全性能確實很高。在被動安全上，它采用豐田屢獲殊榮的GOA車身，能有效吸收碰撞能量，且全系標配7個SRS安全氣囊、各類安全帶等。在主動安全方面，BA制動輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，還有豐田TSS - P安全套件。此外，其車身結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，高強度鋼材使用比例高。這些都為駕乘人員提供了全方位、多層次的安全保障。

漢蘭達的GOA車身運用高張力鋼板與CAE技術(shù)，在遭遇碰撞時，可將駕駛室的變形程度控制到最小，最大程度保障車內(nèi)人員的安全。7個SRS安全氣囊宛如忠誠的衛(wèi)士，在關(guān)鍵時刻迅速彈出，為駕乘者提供柔軟且可靠的緩沖保護。前排預(yù)張緊ELR安全帶、帶自動鎖止裝置的第二排安全帶，以及符合兒童座椅固定系統(tǒng)ISO標準的配置，更是充分考慮到不同乘客的安全需求，無論是成人還是兒童，都能得到妥善的保護。

主動安全層面，BA制動輔助系統(tǒng)能在緊急制動時增加制動力度，讓車輛更快停下。VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)猶如一位隱形的駕駛助手，時刻監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑等危險情況時及時介入，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。豐田TSS - P安全套件更是強大，預(yù)碰撞系統(tǒng)能敏銳探測危險并自動制動，自適應(yīng)巡航可自動調(diào)整車速保持跟車距離，行人檢測功能還能精準識別路上的行人，避免碰撞事故的發(fā)生。

車身結(jié)構(gòu)上，大量采用440 - 1500Mpa的高強及超高強鋼，門環(huán)區(qū)域的日字結(jié)構(gòu)以及A、B、C柱連成的“日字型”結(jié)構(gòu)，提升了車身剛度與穩(wěn)定性。整車6000個焊點緊密相連，有效抑制鈑金變形。

總之，漢蘭達無論是被動安全的周全防護，還是主動安全的智能預(yù)警與干預(yù)，亦或是堅固合理的車身結(jié)構(gòu)，都展現(xiàn)出其在安全性能方面的卓越水準，是一款能讓駕乘者安心出行的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）