上汽通用別克威朗發(fā)動(dòng)機(jī) L3G 質(zhì)量相當(dāng)出色。它采用靜音鏈傳動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)與雙 VVT 系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出。鋁合金氣缸體減輕重量，曲軸箱兩級(jí)設(shè)計(jì)降低噪音振動(dòng)，凸輪軸獨(dú)特設(shè)計(jì)也有助于減重提效。此外，集成水冷排氣歧管等技術(shù)，高強(qiáng)度鍛造曲軸提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。在動(dòng)力匹配上也較為得當(dāng)，整體在可靠性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)上都可圈可點(diǎn) 。

在材質(zhì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，L3G發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)頗多。其鋁合金鑄造的氣缸體，在減輕發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量方面功不可沒(méi)，使得車輛在行駛過(guò)程中負(fù)荷更小，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)，鑄鐵缸套雖不可替換，但它能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的支撐與耐用性保障。曲軸箱的兩段式設(shè)計(jì)堪稱巧妙，加強(qiáng)了對(duì)汽缸的支撐，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，為車內(nèi)營(yíng)造更為靜謐舒適的駕乘環(huán)境。凸輪軸采用空心鋼管與凸輪連接的獨(dú)特工藝，不僅減少了材料的使用，還減輕了重量，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

從動(dòng)力性能來(lái)看，威朗搭載的1.5L L3G發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)118馬力，匹配6速自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱，這樣的組合能滿足日常駕駛的多種需求，不管是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能較為輕松應(yīng)對(duì)。而且，L3G發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成水冷排氣歧管技術(shù)以及高強(qiáng)度鍛造曲軸，相比鑄造曲軸，極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和輸出參數(shù)，保證了長(zhǎng)期穩(wěn)定的動(dòng)力供應(yīng)。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是正時(shí)鏈條，耐用且不易斷裂，減少了后期維修更換的麻煩。日常使用中，搭配質(zhì)量好的全合成機(jī)油，能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其運(yùn)行更為順暢。

總的來(lái)說(shuō)，上汽通用別克威朗發(fā)動(dòng)機(jī)L3G在技術(shù)應(yīng)用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能以及耐用性等多方面都有著出色的表現(xiàn)，能夠?yàn)檐囍鲙?lái)穩(wěn)定且良好的用車體驗(yàn)，是一款值得肯定的發(fā)動(dòng)機(jī) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）