判斷汽車輪胎是否需要更換，可從輪胎的磨損程度、老化狀況、是否鼓包以及補胎次數(shù)等多方面考量。當(dāng)輪胎花紋磨損到極限，如深度小于 1.6mm，抓地力和排水能力下降；胎面或側(cè)壁普遍出現(xiàn)裂紋，橡膠變硬失去彈性；輪胎側(cè)面鼓包，簾線斷裂存在爆胎風(fēng)險；同一輪胎補胎超過 3 到 4 次時，都意味著該更換輪胎，以保障行車安全。

首先，仔細查看輪胎的磨損程度至關(guān)重要。家用車輪胎溝槽里設(shè)有胎面磨損標志，當(dāng)厚度約1.6毫米的凸起被磨損殆盡，或是溝槽處磨損極限標記（厚度約2毫米）也磨損到時，就表明輪胎磨損過度，此時抓地力與排水性能大打折扣，尤其在雨天行駛，極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響行車安全，所以必須更換。

其次，留意輪胎的老化狀況。橡膠會隨著時間推移而老化，即便行駛里程不多，但車齡較長時，輪胎也可能出現(xiàn)問題。觀察胎面及胎壁紋路，若普遍出現(xiàn)裂紋，說明老化嚴重。一般來說，輪胎的保質(zhì)期為三年，4到5年就需考慮更換，時間一久，橡膠失去彈性和韌性，繼續(xù)使用隱患重重。

再者，關(guān)注輪胎是否鼓包。輪胎側(cè)面一旦出現(xiàn)鼓包，意味著簾布層簾線斷裂，此時只剩下一層薄橡膠層，隨時有爆胎的危險，而且鼓包無法修補，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即更換輪胎。

另外，補胎次數(shù)也不容忽視。同一輪胎補胎超過3到4次，出于安全考慮，建議更換新胎。因為高速行駛時，輪胎內(nèi)溫度升高，多處損傷會增加危險發(fā)生的幾率，降低輪胎的整體強度。

總之，定期檢查輪胎的磨損、老化、鼓包情況以及補胎次數(shù)等，能及時發(fā)現(xiàn)輪胎潛在的問題。只有這樣，才能確保汽車輪胎始終處于良好狀態(tài)，為每一次出行提供可靠的安全保障，讓駕駛之旅更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）