奇瑞1.5L自吸發(fā)動機性能表現(xiàn)出色，兼顧動力、油耗與可靠性。它采用DOHC雙頂置凸輪軸設(shè)計，在6150rpm時輸出最大功率85kW，4000rpm時提供143Nm最大扭矩，動力輸出平穩(wěn)高效。燃油經(jīng)濟性優(yōu)異，綜合油耗每百公里6.5升左右。還配備正時鏈條驅(qū)動、可變氣門正時等技術(shù)，穩(wěn)定性與耐久性佳，噪音低。實際駕駛中，起步、高速行駛動力輸出穩(wěn)定，適合家用。

這款發(fā)動機還應用了DVVT智能進排氣可變氣門正時技術(shù)，這一技術(shù)的加入，進一步提升了發(fā)動機的動力表現(xiàn) 。讓發(fā)動機在不同的工況下，都能精準地控制進排氣的時間，從而使油氣混合更加充分，燃燒更有效率，使得動力輸出更為強勁。

以艾瑞澤系列車型搭載此發(fā)動機為例，在城市道路中，起步階段動力輸出積極，能夠輕松應對走走停停的路況，不會有動力不足或者突兀的感覺。在高速行駛時，后勁也較為充足，超車等操作都能比較從容地完成。

而且，它的燃油經(jīng)濟性在實際使用中也得到了很好的體現(xiàn)。每百公里6.5升左右的油耗，對于一款家用車來說，無疑能為車主節(jié)省不少的燃油成本。無論是日常上下班通勤，還是偶爾的長途旅行，都不用擔心油耗過高的問題。

在可靠性方面，正時鏈條驅(qū)動的設(shè)計，相比傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動，更加耐用，減少了更換部件的頻率和麻煩。可變氣門正時等技術(shù)的穩(wěn)定應用，也讓發(fā)動機的整體穩(wěn)定性大大提高，減少了故障發(fā)生的概率。低噪音水平，更是為駕駛者營造了舒適安靜的駕駛環(huán)境，讓每一次出行都成為一種享受。

總的來說，奇瑞1.5L自吸發(fā)動機憑借在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、可靠性等多方面的出色表現(xiàn)，成為了一款極具競爭力的發(fā)動機，滿足了眾多消費者對于家用車發(fā)動機的需求，在市場上贏得了良好的口碑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）