車停著怠速會(huì)自己升高，原因涵蓋多個(gè)方面。節(jié)氣門積碳會(huì)使節(jié)氣門無法完全關(guān)閉，增加進(jìn)氣量進(jìn)而提高怠速；怠速開關(guān)不閉合、進(jìn)氣管漏氣也會(huì)讓額外空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)致怠速上升；配氣相位錯(cuò)誤、怠速控制閥故障等同樣會(huì)干擾怠速調(diào)節(jié)；此外，噴油嘴滴漏或堵塞、傳感器故障等也可能造成怠速異常升高。這些因素相互交織，影響著車輛怠速狀態(tài)。

節(jié)氣門積碳是較為常見的因素。隨著車輛使用，節(jié)氣門處會(huì)積累污垢，積碳過多就會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門無法精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量，即使在怠速時(shí)，也會(huì)有過量空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)而使怠速升高。此時(shí)清洗節(jié)氣門，恢復(fù)其正常的開合狀態(tài)，就能解決這一問題。

怠速開關(guān)故障也不容忽視。當(dāng)?shù)∷匍_關(guān)不閉合時(shí)，會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入量增多，發(fā)動(dòng)機(jī)誤以為需要更多空氣來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高怠速。遇到這種情況，通常要更換故障的怠速開關(guān)，讓怠速控制系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。

進(jìn)氣管漏氣也是導(dǎo)致怠速升高的因素之一。一旦進(jìn)氣管出現(xiàn)破損等導(dǎo)致漏氣的情況，額外的空氣就會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的比例失調(diào)，進(jìn)而影響怠速。這就需要仔細(xì)檢查進(jìn)氣管，找到漏氣處并進(jìn)行修復(fù)。

還有傳感器故障。車輛上有多個(gè)傳感器為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供數(shù)據(jù)，若冷卻液溫度傳感器等出現(xiàn)故障，給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，錯(cuò)誤地調(diào)節(jié)怠速，使其升高。這種情況就需要排查并更換故障傳感器。

此外，排氣系統(tǒng)堵塞也可能造成怠速升高。堵塞會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)提高怠速。一般更換三效催化轉(zhuǎn)化器可解決這一問題?？傊?，車停著怠速升高是多種因素導(dǎo)致的，要準(zhǔn)確判斷并及時(shí)處理，才能讓車輛恢復(fù)正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）