長安 2.0T 藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)頗為出色。它動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，最大功率可達(dá) 233 匹，峰值扭矩為 360 牛米，搭配愛信 8AT 變速箱，動(dòng)力輸出突出，駕駛體驗(yàn)流暢。在噪音控制方面，怠速時(shí)噪音極低，能營造安靜的乘車環(huán)境。耐用性上，正常保養(yǎng)下可行駛 20 萬公里，且油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，它還是自主研發(fā)成果，打破外企技術(shù)壟斷，在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域已取得顯著進(jìn)步。

具體來說，像長安CS75 PLUS Ultra搭載的藍(lán)鯨2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)171kW ，峰值扭矩390N·m，配合性能出色的8AT變速箱，實(shí)現(xiàn)了0-100km/h加速只需7.3秒的優(yōu)秀成績。在實(shí)際駕駛過程中，能夠讓駕駛者感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，帶來一流的駕駛感受。

而在與變速箱的匹配方面，長安2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信TF-81SC 6速手自一體變速器配合默契，換擋過程十分迅捷，駕駛體驗(yàn)絲滑順暢。并且在噪音控制上，達(dá)到了國家圖書館級別的靜音標(biāo)準(zhǔn)，為車內(nèi)乘客營造出極為寧靜舒適的環(huán)境。

在技術(shù)層面，長安2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)技術(shù)，在保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，做到了低排放、高輸出，油耗表現(xiàn)也較為可觀，這無疑是其一大亮點(diǎn)。它是長安歷經(jīng)6年自主研發(fā)，在英國長安發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心完成的成果，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的空白。

總的來看，長安2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、噪音控制、技術(shù)創(chuàng)新以及耐用性等方面都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。盡管與一些合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)相比或許還存在一定差距，但它憑借自身的諸多優(yōu)勢，已然成為消費(fèi)者選擇長安車型的重要理由之一，并且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，其未來的發(fā)展前景十分值得期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）