要在自動(dòng)擋上進(jìn)行彈射起步，需先熱車，關(guān)閉 ESP 并切換到手動(dòng)模式固定在一擋，接著同時(shí)踩下剎車與油門到底，通過(guò)巡航控制調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)到設(shè)定最大值時(shí)松開(kāi)剎車踏板即可。熱車能讓車輛達(dá)到最佳工作狀態(tài)，關(guān)閉 ESP 是關(guān)鍵，因其會(huì)限制起步轉(zhuǎn)速。手動(dòng)模式固定一擋可保持動(dòng)力輸出，踩住剎車和油門為起步積蓄能量，用巡航控制精準(zhǔn)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，各步驟環(huán)環(huán)相扣，助力實(shí)現(xiàn)彈射起步 。

具體來(lái)說(shuō)，熱車環(huán)節(jié)不可忽視。在啟動(dòng)車輛后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，能使機(jī)油充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，讓車輛的水溫、油溫等達(dá)到合適的工作范圍，這樣車輛在后續(xù)激烈駕駛時(shí)能更好地發(fā)揮性能。

關(guān)閉 ESP 是成功的重要前提。ESP 旨在確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，在正常駕駛中作用顯著，但在彈射起步時(shí)，它會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，影響起步瞬間的爆發(fā)力。關(guān)閉該功能后，車輛就能釋放出更大的起步能量。

切換到手動(dòng)模式并固定在一擋很有必要。手動(dòng)模式下，駕駛者可以自主控制擋位，而一擋能提供最大的扭矩輸出，為車輛起步提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持，保證車輛在起步瞬間能迅猛加速。

同時(shí)踩下剎車和油門踏板，這一步需掌握好力度。剎車要完全踩到底，防止車輛滑動(dòng)；油門也要踩到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到較高的轉(zhuǎn)速，從而積蓄足夠的動(dòng)力。此時(shí)，利用巡航控制功能調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，向上或向下?lián)軇?dòng)來(lái)調(diào)整到合適的數(shù)值，這一操作能精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。

當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定的最大值后，果斷松開(kāi)剎車踏板，車輛便會(huì)如離弦之箭般沖出去，實(shí)現(xiàn)彈射起步。

不過(guò)，并非所有自動(dòng)擋私家車都支持彈射起步，不同車型在設(shè)置和性能上存在差異。所以在嘗試之前，一定要仔細(xì)查閱車輛的用戶手冊(cè)。并且彈射起步對(duì)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)和輪胎有較大壓力，建議在專業(yè)場(chǎng)地由專業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行，確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）