方向盤(pán)歪了可通過(guò)多種方法調(diào)整，最直接有效的是四輪定位，此外還有檢查輪胎氣壓、懸掛系統(tǒng)以及直接對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整等方式。四輪定位能精準(zhǔn)調(diào)整底盤(pán)部件間的角度關(guān)系，讓方向盤(pán)歸位；檢查輪胎氣壓可排除因氣壓不均導(dǎo)致的方向盤(pán)歪；查看懸掛系統(tǒng)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)部件損壞；直接調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是對(duì)方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向柱連接部位進(jìn)行操作。這些方法可助你解決方向盤(pán)歪的問(wèn)題 。

四輪定位時(shí)，調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。具體操作并不復(fù)雜，先準(zhǔn)備好扳手，將方向盤(pán)向右打，露出左前輪后部，用扳手松開(kāi)緊固螺母，接著順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿 “擰入”，使其縮短。隨后將方向盤(pán)向左打到底，露出右前輪后部，同樣松開(kāi)緊固螺母，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿 “旋出” 使其伸長(zhǎng)，要注意左右拉桿調(diào)整量需保持一致。要是方向盤(pán)向右偏斜，那調(diào)整方法則相反，左拉桿 “旋出” 伸長(zhǎng)，右拉桿 “擰入” 縮短，調(diào)整過(guò)程中要依據(jù)實(shí)際情況把握好旋轉(zhuǎn)量度。

檢查輪胎氣壓也不容忽視，需確保前輪輪胎氣壓處于制造商推薦的范圍。要是氣壓過(guò)低，及時(shí)充氣到推薦值，這有可能解決方向盤(pán)歪的問(wèn)題。若輪胎氣壓正常，但方向盤(pán)依舊歪斜，那就得仔細(xì)查看懸掛系統(tǒng)，重點(diǎn)檢查減震器、彈簧等懸掛部件是否有損壞或磨損，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更換。

而直接調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，需找到方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向柱連接的地方，使用合適工具擰緊或松開(kāi)可調(diào)節(jié)的螺栓或螺母，直到方向盤(pán)垂直。另外，還可以從方向機(jī)左右的橫拉桿處調(diào)整，一邊收緊，另一邊松開(kāi)；若偏差剛好一個(gè)花鍵齒，可拆下方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒的角度。

總之，當(dāng)方向盤(pán)出現(xiàn)歪斜情況，不要慌張，可根據(jù)實(shí)際狀況選擇合適的調(diào)整方法。若自己不確定如何操作，最好前往正規(guī)汽車(chē)維修店，尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助，以保障車(chē)輛的行駛安全和穩(wěn)定性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）