判斷剎車(chē)總泵是否損壞，可以從剎車(chē)踏板狀態(tài)、制動(dòng)效果、制動(dòng)液狀況等多方面入手。若剎車(chē)踏板變軟、行程變長(zhǎng)，踩下去像踩棉花；制動(dòng)性能下降、制動(dòng)距離增加；制動(dòng)液液位持續(xù)下降且無(wú)外部泄漏、制動(dòng)液變渾濁有雜質(zhì)等，都可能暗示剎車(chē)總泵有問(wèn)題。不過(guò)這些判斷方法并非絕對(duì)，因?yàn)槠渌蛩匾部赡軐?dǎo)致類(lèi)似情況。所以，有疑問(wèn)時(shí)最好前往專(zhuān)業(yè)維修店檢查。

除了上述這些，剎車(chē)總泵損壞還有一些其他明顯跡象。比如，剎車(chē)總泵和真空助力器的連接處或限位螺釘出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，這就很可能意味著剎車(chē)總泵密封出了問(wèn)題。當(dāng)踩下剎車(chē)踏板后，車(chē)輛卻剎車(chē)不良甚至剎車(chē)完全失效，這無(wú)疑是剎車(chē)總泵故障的一種嚴(yán)重表現(xiàn)。還有，若踩下剎車(chē)踏板時(shí)感覺(jué)踏板偏軟，如同失去了應(yīng)有的支撐力度，這也在提示剎車(chē)總泵或許有損壞的情況。

另外，剎車(chē)后車(chē)輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，有可能是剎車(chē)總泵活塞油封膨脹等問(wèn)題導(dǎo)致。而剎車(chē)突然失靈，排除其他因素后，也可能是剎車(chē)總泵內(nèi)部組件損壞。再者，踩下剎車(chē)踏板后不回位或回位緩慢，這同樣是剎車(chē)總泵故障的一個(gè)信號(hào)。

如果懷疑剎車(chē)總泵漏氣，也有相應(yīng)的測(cè)試方法。讓車(chē)輛怠速運(yùn)行幾分鐘，然后熄火，連續(xù)踩下剎車(chē)踏板幾次，正常情況下剎車(chē)踏板行程應(yīng)依次變短，要是沒(méi)有這種變化，那就說(shuō)明問(wèn)題較為嚴(yán)重。

總之，剎車(chē)總泵作為汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其損壞與否關(guān)乎行車(chē)安全。上述多種判斷方法雖然能幫助我們初步察覺(jué)問(wèn)題，但為了確保準(zhǔn)確診斷和有效修復(fù)，一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)存在異常情況，務(wù)必及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助，讓專(zhuān)業(yè)工具和技術(shù)為愛(ài)車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)保駕護(hù)航，保障我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）