MR20發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面都有可圈可點(diǎn)之處。它采用雙可變氣門(mén)正時(shí)、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，讓燃燒更充分，動(dòng)力輸出充沛且平穩(wěn)，最大馬力約155匹。同時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)性良好，平均油耗約7.5L。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)極為耐用，結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，關(guān)鍵部件采用低摩擦材料。鋁合金缸蓋和缸體設(shè)計(jì)，既輕便又散熱佳，憑借諸多優(yōu)勢(shì)收獲良好口碑 。

在技術(shù)層面，MR20發(fā)動(dòng)機(jī)的雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)如同一位精準(zhǔn)的指揮家，能夠根據(jù)不同的駕駛狀況，精確地實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)氣和排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間。在車(chē)輛需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)，氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間巧妙變化，讓更多的空氣和燃油進(jìn)入氣缸，爆發(fā)出強(qiáng)大的能量；而在日常平穩(wěn)行駛中，又能合理控制進(jìn)氣量，使得燃燒過(guò)程更加高效有序。再加上缸內(nèi)直噴技術(shù)的助力，實(shí)現(xiàn)了更高的壓縮比，讓燃油與空氣更好地混合，每一滴燃油都能充分燃燒釋放能量，進(jìn)一步提升了燃料效率。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，MR20發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的是一種從容且穩(wěn)定的感受。充沛的馬力讓車(chē)輛在加速時(shí)底氣十足，無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，就像是一條平緩的河流，沒(méi)有絲毫的頓挫和突兀，為駕乘者營(yíng)造出舒適的駕駛氛圍。而且，在保持良好動(dòng)力性能的同時(shí)，還能維持較低的排放水平，展現(xiàn)出其環(huán)保節(jié)能的一面。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)極為寧?kù)o，聲音悅耳動(dòng)聽(tīng)。加速過(guò)程中，傳來(lái)的是令人愉悅的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，既不會(huì)過(guò)于嘈雜讓人煩躁，又能恰到好處地給予駕駛者動(dòng)力反饋。正因如此，MR20發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身多方面的卓越表現(xiàn)，成為了眾多日產(chǎn)車(chē)型信賴(lài)的動(dòng)力源泉，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)與認(rèn)可 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）