日產(chǎn) MR20 發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，是一款性價(jià)比較高的發(fā)動(dòng)機(jī)。它由日產(chǎn)與雷諾聯(lián)合開發(fā)，技術(shù)成熟穩(wěn)定，保養(yǎng)成本較低。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)、燃油直噴等技術(shù)，缸體和缸蓋為鋁合金材質(zhì)，減輕了重量，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，平均油耗約 7.5L。雖然它的動(dòng)力輸出比不上一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，但應(yīng)對(duì)日常駕駛完全足夠，能提供平穩(wěn)持續(xù)的動(dòng)力輸出。

MR20發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)應(yīng)用上堪稱亮點(diǎn)頗多。直噴技術(shù)的運(yùn)用，有效提高了壓縮比，讓燃油能夠更充分地燃燒，不僅提升了動(dòng)力輸出，還進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且關(guān)鍵部件選用低摩擦材料，極大地減少了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，不僅延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，也讓其運(yùn)行更加順暢，穩(wěn)定可靠。

就動(dòng)力參數(shù)而言，以MR20DD型號(hào)為例，在6000轉(zhuǎn)時(shí)可輸出150Ps最大功率，4400轉(zhuǎn)時(shí)扭矩可達(dá)200Nm。并且獨(dú)特的氣缸直徑與沖程比例設(shè)計(jì)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)也能有效釋放扭矩，1.2的壓縮比更是帶來了更強(qiáng)勁的爆發(fā)力。盡管相比一些頂尖高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力提升不算特別顯著，但在滿足日常駕駛場景需求方面，可謂綽綽有余。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的適用性極為廣泛，被搭載于日產(chǎn)天籟、奇駿等多款熱門車型之中。與日產(chǎn)Xtronic - CVT無級(jí)變速器的完美匹配，進(jìn)一步展現(xiàn)了其技術(shù)的先進(jìn)性以及車輛性能的全面性。在長時(shí)間的使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性表現(xiàn)出色，很少出現(xiàn)故障，極大地降低了車主的維護(hù)成本，提升了整體的使用體驗(yàn)。

總的來說，日產(chǎn)MR20發(fā)動(dòng)機(jī)憑借成熟的技術(shù)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、良好的穩(wěn)定性以及較低的保養(yǎng)成本，在家用車市場中占據(jù)了一席之地，成為眾多車主信賴的動(dòng)力選擇，為日常出行提供了可靠且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）