電動汽車一般在電量剩余 20% - 30%時充電較為合適。這是因為主流電動汽車多采用三元鋰電池，過充或過放都會對其造成損害。當(dāng)電量剩余在該區(qū)間時充電，既能確保車輛順利開到充電站，又能減少電池損傷，避免電池容量過早變小。此外，充電還需考慮電池溫度等因素，高溫時不宜充電，正確充電對保障電池狀態(tài)和壽命意義重大 。

具體而言，不同類型的電池在充電時機上也有細微差別。鉛酸電池在放電完成80%時就需要充電了，要是跑長途，一天可能得充兩次。而且在充電器轉(zhuǎn)綠燈后，夏季還需浮充2小時，冬季則要浮充4小時。這是由于鉛酸電池頻繁使用易硫化，影響儲電能力和壽命，合理的浮充能更好地維護它的性能。

鋰電池在放電完成70%時就該充電了，它的優(yōu)勢在于可隨用隨充，充電器轉(zhuǎn)綠燈即可斷電。不過，如果要出遠門，那最好提前充滿，以確保行程中電力充足。

很多車企采用20% - 90%的方案，也就是充到90%后停止，用到20%后再充電。這樣能有效減少電池的充放電次數(shù)，畢竟電池的充放電次數(shù)是有限的，如此可延長其使用壽命。同時，汽車冷機一小時后充電為宜，夏季長途駕駛后，需等半小時再充，防止電池溫度過高時充電損害電池甚至引發(fā)自燃。而冬季盡量在室內(nèi)充電，避免低溫影響充電效果。

另外，電動汽車若長時間不用，要充滿電存儲，并且每月進行一次放電充電?？傊?，掌握好電動汽車的充電時機和正確方法，不僅能讓我們的出行更順暢，還能最大程度地發(fā)揮電池性能，延長電池使用壽命，讓電動汽車更好地服務(wù)于我們的生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）