寶馬 X1 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)有一定抖動(dòng)，但程度在可接受范圍內(nèi)。由于缸數(shù)少于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行時(shí)無(wú)法完全抵消震動(dòng)，所以會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。不過(guò)，寶馬為這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙平衡軸裝置，顯著提高了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，減少了抖動(dòng)。并且在實(shí)際駕駛中，剛啟動(dòng)時(shí)雖有抖動(dòng)，待怠速穩(wěn)定、速度提升后，抖動(dòng)基本可忽略不計(jì)，整體不會(huì)過(guò)多影響駕駛體驗(yàn)。

從動(dòng)力性能方面來(lái)看，寶馬X1三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140匹最大馬力、103千瓦最大功率以及220牛米扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。搭配7擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力傳輸十分平順，無(wú)論是城市道路的日常行駛，還是偶爾的超車(chē)需求，都能輕松應(yīng)對(duì)。在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，雙噴技術(shù)和全鋁材質(zhì)的運(yùn)用，不僅保證了動(dòng)力輸出，還實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化，進(jìn)一步優(yōu)化了整車(chē)的性能表現(xiàn)。

另外，車(chē)輛的抖動(dòng)情況還和日常保養(yǎng)息息相關(guān)。如果保養(yǎng)得當(dāng)，即便行駛公里數(shù)較多，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)也可能并不明顯；反之，若保養(yǎng)不到位，即便公里數(shù)少，也可能出現(xiàn)較為明顯的抖動(dòng)。這是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)過(guò)臟或者噴油嘴積炭過(guò)量等問(wèn)題，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇。所以，定期清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴，做好日常保養(yǎng)工作，對(duì)于保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行、減少抖動(dòng)至關(guān)重要。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬X1的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖因結(jié)構(gòu)特性存在一定抖動(dòng)，但寶馬的技術(shù)優(yōu)化以及合理的保養(yǎng)措施，都能有效降低抖動(dòng)對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。它在動(dòng)力、穩(wěn)定性以及保養(yǎng)便利性上達(dá)到了不錯(cuò)的平衡。消費(fèi)者若對(duì)其感興趣，不妨親自去試駕感受一番，再做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）