寶馬 X1 的三缸發(fā)動機在開車時會有一定抖動，但程度在可接受范圍內(nèi)。由于缸數(shù)少于四缸發(fā)動機，運行時無法完全抵消震動，所以會產(chǎn)生抖動。不過，寶馬為這款三缸發(fā)動機配備了雙平衡軸裝置，顯著提高了運轉(zhuǎn)平順性，減少了抖動。并且在實際駕駛中，剛啟動時雖有抖動，待怠速穩(wěn)定、速度提升后，抖動基本可忽略不計，整體不會過多影響駕駛體驗。

從動力性能方面來看，寶馬X1三缸發(fā)動機的表現(xiàn)可圈可點。其1.5T的渦輪增壓發(fā)動機擁有140匹最大馬力、103千瓦最大功率以及220牛米扭矩，動力輸出強勁。搭配7擋濕式雙離合變速箱，動力傳輸十分平順，無論是城市道路的日常行駛，還是偶爾的超車需求，都能輕松應(yīng)對。在提供充沛動力的同時，雙噴技術(shù)和全鋁材質(zhì)的運用，不僅保證了動力輸出，還實現(xiàn)了發(fā)動機的輕量化，進(jìn)一步優(yōu)化了整車的性能表現(xiàn)。

另外，車輛的抖動情況還和日常保養(yǎng)息息相關(guān)。如果保養(yǎng)得當(dāng)，即便行駛公里數(shù)較多，發(fā)動機的抖動也可能并不明顯；反之，若保養(yǎng)不到位，即便公里數(shù)少，也可能出現(xiàn)較為明顯的抖動。這是因為節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過量等問題，都可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動加劇。所以，定期清洗節(jié)氣門和噴油嘴，做好日常保養(yǎng)工作，對于保持發(fā)動機的正常運行、減少抖動至關(guān)重要。

總的來說，寶馬X1的三缸發(fā)動機雖因結(jié)構(gòu)特性存在一定抖動，但寶馬的技術(shù)優(yōu)化以及合理的保養(yǎng)措施，都能有效降低抖動對駕駛體驗的影響。它在動力、穩(wěn)定性以及保養(yǎng)便利性上達(dá)到了不錯的平衡。消費者若對其感興趣，不妨親自去試駕感受一番，再做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）