摩托車正確掛檔需遵循特定步驟與技巧。首先要讓摩托車處于空擋，啟動時捏緊離合器掛入一檔，輕給油門并慢慢松開離合器起步。行駛中升檔要在發(fā)動機轉(zhuǎn)速合適時，迅速捏緊離合器用腳尖挑檔桿；降檔則先捏緊離合器，用腳跟踩檔桿。不同路況也有不同掛檔要求，如爬坡用一檔。總之，掛檔操作要多練習，留意發(fā)動機聲音和車輛狀態(tài)，讓擋位與車速匹配 。

在啟動摩托車前，務(wù)必確認其處于空擋位置。多數(shù)摩托車可通過關(guān)閉油門，將變速桿輕松推到左側(cè)或右側(cè)的空擋處。常見的擋位模式有國際檔和循環(huán)檔，國際檔踩一下是一檔，之后往上挑依次升檔；循環(huán)檔則是 0 - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 0 這樣循環(huán)。這就好比不同的道路規(guī)則，了解清楚才能正確前行。

當摩托車處于空擋準備起步時，通常掛入一檔。將油門加到 2000 到 3000 轉(zhuǎn)左右，左手慢慢松開離合器，松到一半穩(wěn)住，同時輕輕加油門使車輛啟動，待行駛幾米后逐步放開離合器，如此這般，車輛起步便不易熄火。從低速擋向高速擋切換時，要先踩油門提速，讓車速與擋位匹配。比如車速達到 10 - 20km/h，適合掛入二檔；20 - 35km/h，適合三檔；35 - 50km/h，適合四檔；50km/h 及以上，適合五檔及以上，但具體情況也需根據(jù)車型靈活調(diào)整。車速到位后，迅速捏住離合器把手換擋，然后迅速松開離合器，防止拖擋情況出現(xiàn)。

降擋操作同樣需要謹慎。降擋前先適當減速，根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速降擋。例如車速過快時直接降擋，容易產(chǎn)生頓挫感，此時可輕微補油，減少這種頓挫。在整個騎行過程中，要保持腳部對換擋桿的敏感度，用力不能過猛，注意換擋的節(jié)奏。不同的路況也對掛檔有不同要求。爬坡時，一般選擇一檔，以提供足夠的動力；在平坦道路上，可根據(jù)實際車速選擇合適的較高檔位。同時，要時刻留意發(fā)動機的聲音和車輛的行駛狀態(tài)，以此來判斷檔位是否合適。

總之，摩托車掛檔是一項需要耐心和技巧的操作。不同的擋位模式、起步與行駛中的換擋技巧，以及各種路況下的擋位選擇，都需要騎手用心去掌握。只有不斷練習，熟悉每個環(huán)節(jié)，才能在騎行過程中實現(xiàn)流暢換擋，享受騎行的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）