要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，通常將方向盤(pán)下方的轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)撥回中間位置即可，車(chē)輛行駛中轉(zhuǎn)彎后方向盤(pán)回正也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)一般向下為左轉(zhuǎn)向，向上為右轉(zhuǎn)向，把它撥回中間就能手動(dòng)關(guān)閉。而在正常轉(zhuǎn)向時(shí)，隨著方向盤(pán)回正，轉(zhuǎn)向燈會(huì)基于車(chē)輛的自動(dòng)回位功能自行熄滅。不過(guò)，若轉(zhuǎn)向角度小等特殊情況導(dǎo)致未自動(dòng)關(guān)閉，就需手動(dòng)操作。

在日常駕駛中，自動(dòng)回位功能為我們提供了極大的便利。當(dāng)我們完成一次正常的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，方向盤(pán)回正的瞬間，轉(zhuǎn)向燈便會(huì)自動(dòng)熄滅，這一過(guò)程流暢自然，無(wú)需額外的操作。它的原理在于車(chē)輛內(nèi)部精妙的機(jī)械與電子系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠精準(zhǔn)感知方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和回正狀態(tài)，從而適時(shí)控制轉(zhuǎn)向燈的關(guān)閉。

然而，特殊情況時(shí)有發(fā)生。例如在一些狹小空間內(nèi)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向角度較小，車(chē)輛回正后轉(zhuǎn)向燈可能并未自動(dòng)熄滅。這時(shí)，駕駛員的手動(dòng)干預(yù)就顯得尤為重要。只需輕輕將轉(zhuǎn)向燈撥桿撥回原位，轉(zhuǎn)向燈就能順利關(guān)閉。手動(dòng)操作雖然簡(jiǎn)單，但卻需要駕駛員時(shí)刻保持注意力，留意轉(zhuǎn)向燈的狀態(tài)。

不同車(chē)型在轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉方式上可能存在細(xì)微差異。一些較為傳統(tǒng)的車(chē)型，主要依靠手動(dòng)回?fù)苻D(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)來(lái)關(guān)閉；而一些配置較高的車(chē)型，除了具備自動(dòng)回位功能外，還可能在電子系統(tǒng)上進(jìn)行了優(yōu)化，使轉(zhuǎn)向燈的關(guān)閉更加智能和順暢。

無(wú)論是哪種關(guān)閉方式，其目的都是為了準(zhǔn)確傳達(dá)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，保障行車(chē)安全。駕駛員在使用轉(zhuǎn)向燈時(shí)，應(yīng)充分了解自己車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈的關(guān)閉特點(diǎn)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作后，要確保轉(zhuǎn)向燈已正確關(guān)閉，避免給其他道路使用者造成誤導(dǎo)，共同營(yíng)造安全有序的交通環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）