調(diào)整汽車座椅和方向盤達到最舒適狀態(tài)，需要多方面考量。座椅方面，前后位置以踩剎車到底時膝蓋保持 100 度到 130 度彎曲為宜，高度調(diào)節(jié)要使頭部與車頂至少一拳距離，靠背角度控制在 100 度至 110 度；方向盤高度調(diào)節(jié)需保證握住 9 點和 3 點位置時手臂自然彎曲，前后調(diào)節(jié)要讓手腕能輕松搭在方向盤上緣且不妨礙腿部活動。不同身材的駕駛者調(diào)節(jié)要點有別，調(diào)節(jié)后還需通過實際駕駛感受來進一步優(yōu)化。

對于身材較高的駕駛者而言，由于自身肢體長度優(yōu)勢，座椅可適當后移并降低高度，這樣能避免腿部過于局促和頭部離車頂過近。同時，靠背角度可稍大一些，提供更舒適的背部支撐。方向盤高度也應(yīng)適當降低，使其更靠近身體，便于操控。而身材較矮的駕駛者，需將座椅前移、升高高度，以獲得良好的視野和足夠的腿部空間，靠背角度稍小能保證更好的駕駛姿態(tài)。方向盤高度適當升高且適當遠離身體，讓操作更加輕松。中等身材的駕駛者則相對較為靈活，座椅位置適中，高度、靠背角度以及方向盤的高度和前后位置，都可根據(jù)個人的感受進行微調(diào)。

調(diào)節(jié)完成后，如何確保達到最舒適的狀態(tài)呢？初次調(diào)節(jié)后，可以先在空曠安全的道路上進行短時間的駕駛練習，逐漸增加駕駛時間和道路的復雜程度。在駕駛過程中，務(wù)必保持正確的坐姿，時刻關(guān)注身體各部位的感受。尤其要留意腰部和頸部的支撐情況，若感覺支撐不足，可使用腰靠來進行調(diào)整。還要注意手腳的活動是否自如，操作踏板和方向盤時能否輕松準確。一旦在長時間駕駛中出現(xiàn)疲勞或不適，應(yīng)及時停車重新調(diào)整。

總之，調(diào)整汽車座椅和方向盤以達到舒適狀態(tài)，是一個綜合考慮座椅各項參數(shù)、方向盤調(diào)節(jié)要點以及個人身材特點，并通過實際駕駛不斷優(yōu)化的過程。只有這樣，才能在駕駛中享受舒適的體驗，同時保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）