汽車充氣泵依靠電動機(jī)帶動活塞或通過馬達(dá)運轉(zhuǎn)抽取空氣并壓縮注入輪胎，壓力表則是實時顯示氣壓數(shù)值。汽車充氣泵工作時，電機(jī)運轉(zhuǎn)驅(qū)動泵體，進(jìn)氣口引入空氣形成高壓，達(dá)到設(shè)定壓力便停止；其內(nèi)部有壓力傳感器和控制電路，能自動監(jiān)測與控制。壓力表基于特定原理將氣壓信號轉(zhuǎn)化為直觀的數(shù)值顯示，二者協(xié)同，讓輪胎充氣過程更安全、精準(zhǔn) 。

先來看汽車充氣泵更為具體的內(nèi)部構(gòu)造和原理。在其內(nèi)部，電動機(jī)是關(guān)鍵動力源，它帶動活塞做往復(fù)運動。當(dāng)活塞向后運動時，氣筒內(nèi)的空間增大，氣壓降低，外界空氣在大氣壓的作用下，推開連通器閥門，進(jìn)入氣筒。而當(dāng)活塞向前運動，氣筒內(nèi)氣壓升高，此時閥門關(guān)閉，空氣就被壓縮并通過管道注入輪胎。

有的充氣泵是通過馬達(dá)運轉(zhuǎn)來抽取空氣。馬達(dá)工作時，會讓抽氣裝置運轉(zhuǎn)，連通器閥門被大氣壓沖開，空氣進(jìn)入氣筒；向輪胎打氣時，閥門又會被氣筒內(nèi)升高的氣壓關(guān)閉，從而使空氣進(jìn)入輪胎。并且，為了實現(xiàn)精準(zhǔn)充氣，它還配備壓力傳感器和控制電路。壓力傳感器能實時監(jiān)測輪胎氣壓，一旦達(dá)到預(yù)設(shè)值，控制電路就會發(fā)揮作用，讓充氣泵自動停止充氣。

再說說壓力表。它一般是基于彈性元件的變形原理來工作。當(dāng)有氣壓作用于彈性元件時，彈性元件會發(fā)生變形，這種變形通過一系列機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)，最終轉(zhuǎn)化為指針的轉(zhuǎn)動，指針在刻度盤上指示出相應(yīng)的氣壓數(shù)值。這樣，使用者就能直觀地了解到輪胎當(dāng)前的氣壓情況。

總之，汽車充氣泵和壓力表看似簡單，實則蘊含著精妙的構(gòu)造和原理。充氣泵負(fù)責(zé)將空氣有效壓縮并充入輪胎，壓力表則精確地反饋氣壓信息，它們相互配合，為汽車輪胎的正常充氣和安全使用提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）