開車前是需要預(yù)熱的。車輛靜置后，發(fā)動機內(nèi)潤滑油會流回油底殼，剛啟動時溫度低、潤滑油未充分到位，若立即行駛，機件會處于干磨狀態(tài)，零部件損耗加劇。而且預(yù)熱能讓燃油更好地霧化，使燃燒更充分，提升發(fā)動機工作效率。不同季節(jié)、車型的預(yù)熱時間有差異，一般來說，夏天可適當(dāng)縮短，冬天則需適當(dāng)延長，合理預(yù)熱有利于延長發(fā)動機壽命。

在夏天，外界溫度相對較高，發(fā)動機升溫速度較快，所以預(yù)熱時間不用太長，大約15 秒到 30 秒即可。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)，便可以緩慢起步行駛。在行駛初期，也不要大腳油門急加速，先以較低的車速行駛一段距離，讓車輛各部件進一步適應(yīng)工作狀態(tài)。

而到了冬天，情況就有所不同。由于氣溫較低，機油的流動性變差，直接行駛或者開啟空調(diào)，都會加劇發(fā)動機的磨損。原地怠速熱車 30 秒到 1 分鐘是比較合適的，然后以不超過 2000 轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速、40 公里/小時以下的車速緩慢行駛 2 到 3 公里，等待水溫逐步正常后，再恢復(fù)正常駕駛習(xí)慣。

不同車型的預(yù)熱方式也有差別?；推鬈囆托枰A(yù)熱，而電噴或直噴車型在技術(shù)上有了進步，一些新車型不一定要原地怠速熱車。比如有些車型打火后冷車怠速較高，電腦系統(tǒng)會輔助升溫，在初始階段或者水溫不正常時，車速不要超過 60 公里每小時，在行駛過程中就能完成預(yù)熱，但注意不能暴力駕駛。另外，CVT 變速箱有冷保護，不建議原地怠速熱車，同樣適合在行駛中預(yù)熱。

總之，開車前預(yù)熱是很有必要的，雖然現(xiàn)在汽車技術(shù)不斷發(fā)展，但合理的預(yù)熱步驟能更好地保護發(fā)動機、變速箱等重要部件，延長車輛使用壽命，同時也能讓我們的駕駛過程更加順暢、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）