三菱 4A91T 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，是一款值得稱贊的經(jīng)典引擎。它采用鋁合金缸體，大幅降低自身重量，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，還提升了車輛行駛效率，散熱效果也相當(dāng)不錯(cuò)。DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，讓進(jìn)排氣更高效，運(yùn)行更為順暢。VTC 可變氣門正時(shí)技術(shù)，能依據(jù)工況調(diào)整進(jìn)氣門，提高燃燒效率與動(dòng)力輸出。在多個(gè)方面的良好表現(xiàn)，使其成為不少車型的可靠動(dòng)力之選 。

在動(dòng)力性能上，4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)可圈可點(diǎn)。其最大功率可達(dá)113馬力，最大扭矩210?！っ?，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，足以輕松應(yīng)對(duì)日常駕駛的各種場(chǎng)景。無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的持續(xù)巡航，它都能提供平穩(wěn)且充足的動(dòng)力輸出。像東南菱致V5采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大輸出功率為110kW，峰值扭矩可達(dá)200Nm，性能提升明顯；眾泰Z500搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱，動(dòng)力輸出更是平順而強(qiáng)勁。

燃油經(jīng)濟(jì)性也是4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。鋁合金缸體的應(yīng)用，降低重量的同時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中消耗更少的燃油。再加上先進(jìn)的VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃燒過程，使得燃油能夠充分燃燒，從而提高燃油利用率，降低油耗。對(duì)于注重養(yǎng)車成本的消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)極具吸引力的優(yōu)點(diǎn)。

而且，4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性值得信賴。雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)減少了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的損耗，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行?？煽康男阅芤彩沟盟谋ｐB(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低，為車主節(jié)省了一筆開支。

總的來說，三菱4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的動(dòng)力性能、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠的穩(wěn)定性以及較低的保養(yǎng)成本，在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出，是一款在多個(gè)維度都表現(xiàn)出色的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)，也難怪它會(huì)成為許多車型常用的動(dòng)力來源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）