判斷蓄電池是否良好，可從外觀、電壓、負(fù)載、電導(dǎo)、充電狀態(tài)等多方面檢測(cè) 。外觀方面，查看外殼有無(wú)裂紋、變形、漏液，接線柱是否腐蝕；電壓檢測(cè)，未啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)正常應(yīng)在 12.5V 至 12.8V；負(fù)載測(cè)試，用測(cè)試儀施加負(fù)載 15 秒左右，電壓保持 9.6V 以上較好；電導(dǎo)測(cè)試，數(shù)值越高性能越佳；充電狀態(tài)檢測(cè)其能否正常充放電。多維度綜合判斷，能讓結(jié)果更準(zhǔn)確。

除了上述方法外，還有一些檢測(cè)途徑也頗為有效。從觀察孔顏色也能獲取信息，若呈現(xiàn)綠色，表明蓄電池狀態(tài)良好；顯示黃色，意味著容量不足；要是為黑色，則說(shuō)明已經(jīng)損壞 。而在使用狀態(tài)方面，若出現(xiàn)蓄電池不存電、經(jīng)常沒(méi)電，或是充電困難等情況，這些都可能是蓄電池?fù)p壞的跡象。

另外，電解液的狀況也能反映蓄電池的健康程度。充電3 - 6小時(shí)后，若充電指示燈持續(xù)亮紅，可能表示電池嚴(yán)重失水。若電解液變得渾濁，往往表明正極板軟化；底部若有沉淀物，意味著極板脫落、容量不足。敲擊電極樁，若有空洞聲，說(shuō)明極樁與極板斷裂；用粗導(dǎo)線短路正負(fù)極樁，某隔出現(xiàn)氣泡代表該隔損壞；樁頭四周若出現(xiàn)白色或綠色粉末狀物體，說(shuō)明電瓶性能有問(wèn)題。

利用儀器測(cè)試也是必不可少的手段。例如使用蓄電池放電測(cè)試儀，將正負(fù)極夾在電極上，按下測(cè)試按鈕。若儀表指示電壓在9V以上，表明蓄電池狀態(tài)良好；指針若快速降為0V，說(shuō)明內(nèi)部有斷路；指針慢慢下降，則代表內(nèi)部有短路；低于9V但數(shù)值不動(dòng)，處于虧電狀態(tài)，需補(bǔ)充充電。

總之，判斷蓄電池是否良好并非單一方法就能確定。綜合運(yùn)用多種檢測(cè)方式，才能更準(zhǔn)確地把握蓄電池的狀態(tài)。當(dāng)我們難以判斷，或出現(xiàn)明顯故障癥狀時(shí)，建議咨詢專業(yè)維修人員，必要時(shí)及時(shí)更換蓄電池，以保障車(chē)輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）