若軸承拆不下來，可嘗試多種方法來解決。這是因為在軸承使用中，安裝不當、溫度變化或軸承損壞等都可能導致其難以拆卸。面對這種情況，既可以使用專用工具，像軸承拆卸器、拉馬工具等；也能采用加熱或冷卻處理改變其尺寸；還可以用錘子等工具適度敲擊。不過，每種方法都有相應注意事項，操作時需謹慎為之。

使用專用工具是較為常見的辦法。比如軸承拆卸器，它能憑借自身的結構設計，緊緊卡住軸承，通過合理的施力將其拔出。拉馬工具也是同理，在使用時要保證施力均勻，而且工具的尺寸必須與軸承精準匹配，否則難以發(fā)揮出應有的效果。不過，對于配合過緊的軸承，這類工具的作用可能就會受限 。

加熱處理同樣值得一試。將軸承加熱至適當溫度，由于熱脹冷縮原理，軸承會發(fā)生膨脹，與周圍部件的配合緊度減小，從而便于拆卸。但這其中對溫度和時間的把控要求頗高，一旦加熱過度，極有可能致使部件出現變形，影響后續(xù)的使用性能。一般可使用感應加熱器或熱風槍，將軸承外圈均勻加熱至150 - 200℃，隨后迅速用拉拔器進行拆卸，同時要注意溫度，防止燙傷。

冷卻處理則相反，把軸承放入冷凍庫或者用液氮冷卻，使其收縮，以此來降低拆卸難度。這種方法相對來說對周圍部件的影響較小，但操作過程中需要做好防護措施，避免凍傷。

敲擊法操作簡單直接，用錘子或沖擊工具輕輕敲擊軸承外圈，借助沖擊力使其松動。然而，力度的掌握是個難題，力度過小起不到作用，力度過大則容易損傷部件，影響其精度。使用銅棒、軟錘和輔助套管進行敲擊是個不錯的選擇，敲擊點要均勻對稱分布，且禁止直接錘擊軸承滾珠，下方還需用木塊支撐防止軸變形。

若軸承完全卡死且沒有保留價值，還能使用角磨機切割外圈，或用氧乙炔火焰局部熔斷，但要注意保護好相鄰部件?？傊?，面對軸承拆不下來的情況，要根據實際狀況，合理選擇拆卸方法，以達到順利拆卸的目的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）