鋁合金輪轂變形能否修復(fù)取決于變形程度。輕微變形可以修復(fù)，不過(guò)從安全角度考慮，換新更為妥當(dāng)，因?yàn)閺?qiáng)行恢復(fù)原狀會(huì)讓輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)變脆弱，再次受到撞擊時(shí)容易斷裂，徒增安全隱患。而對(duì)于稍嚴(yán)重或嚴(yán)重的變形，也有熱修復(fù)法、冷矯正法等不同修復(fù)手段，但嚴(yán)重變形時(shí)修復(fù)很難恢復(fù)原有強(qiáng)度性能，建議直接換新?？傊?，要依實(shí)際情況來(lái)抉擇處理方式。

對(duì)于不太嚴(yán)重的變形，冷矯正法是不錯(cuò)的選擇。在輪轂冷卻狀態(tài)下，借助液壓或機(jī)械壓力設(shè)備均勻地對(duì)變形部位施壓，就能讓它逐漸恢復(fù)原狀。這種方法操作簡(jiǎn)便，成本也不高，還能最大程度保留鋁合金輪轂的特性，適用于輕度變形情況。

要是變形稍嚴(yán)重些，熱修復(fù)法就派上用場(chǎng)了。先對(duì)輪轂進(jìn)行加熱，使金屬軟化，再進(jìn)行整形操作。不過(guò)，加熱環(huán)節(jié)至關(guān)重要，溫度過(guò)高或時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，都會(huì)影響金屬性能，所以務(wù)必由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)操作。

在修復(fù)之前，精準(zhǔn)檢查測(cè)量變形情況不可或缺。使用專(zhuān)業(yè)輪轂直徑測(cè)量?jī)x，確定直徑和深度，以此判斷變形程度，進(jìn)而選擇合適的修復(fù)方法。要是變形較小，車(chē)主也可以嘗試自行修復(fù)。用橡皮錘輕輕敲擊變形處，再用銼刀或砂紙去除劃痕，涂抹上鋁合金修補(bǔ)劑，接著用砂紙打磨平滑，最后噴上防銹漆。但如果變形嚴(yán)重，或是自行修復(fù)沒(méi)有效果，那就得送到專(zhuān)業(yè)機(jī)修車(chē)間處理了。專(zhuān)業(yè)的修復(fù)步驟包括矯正、焊接、拋光、上漆、安裝等。

修復(fù)完成后，嚴(yán)格的檢測(cè)必不可少。圓周測(cè)試、動(dòng)平衡測(cè)試以及漆膜質(zhì)量檢測(cè)等，一項(xiàng)都不能少，以此保證修復(fù)后的輪轂符合安全標(biāo)準(zhǔn)?？傊?，鋁合金輪轂變形雖常見(jiàn)，但只要依據(jù)實(shí)際變形程度，選擇恰當(dāng)?shù)男迯?fù)方法，并做好檢測(cè)，就能解決問(wèn)題，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）