修復(fù)電池需依不同類型和損壞情況采取對應(yīng)方法。對于普通電池，先全面檢查診斷，測量電壓、內(nèi)阻等確定問題所在；表面腐蝕的去除腐蝕物，內(nèi)部極板硫化則用脈沖修復(fù)法；充電要選合適充電器并注意參數(shù)。手機電池老化可從優(yōu)化使用習慣、改變充電方式等多方面修復(fù)。而復(fù)旦大學團隊還提出新理論，能為退役電池處理提供新思路。

對于電動車電池，修復(fù)方法更是多樣。若電池存在不平衡的狀況，可將各項性能較為一致的電池挑選出來一起使用，以此保障電池組的穩(wěn)定性 。使用半年以上的電池，可能需要進行補水操作。操作時，可選用玻璃或塑料吸管，若使用醫(yī)用一次性注射器則更為方便，拔去金屬針頭后套上塑料管進行補水，補水后適當過充電，有助于提高電池容量。

當電池出現(xiàn)硫酸鹽化問題，可借助科帝修復(fù)儀，該儀器通過精準測定電池狀態(tài)，在充放電過程中發(fā)出正負變頻微粒波，有效去除硫酸鉛。要是遇到極板軟化的情況，先將電池放電至10.5V，接著用燈泡進行1 - 5小時的深放電，隨后再使用活化儀進行活化修復(fù)。而針對短路故障，水電池可通過打孔清理來解決，電動車電池則可迅速短接正負極，燒斷短路處。對于開路問題，使用100A檢測，再用萬用表測量開路位置并焊接好即可。

不過，電池修復(fù)是有條件限制的。若極板出現(xiàn)嚴重問題，往往只能選擇報廢處理。部分可修復(fù)的電池，即便更換電解液后反復(fù)充放電能激活部分活力，但總體上也很難恢復(fù)到原來的容量。總之，修復(fù)電池是一項細致且復(fù)雜的工作，不同類型的電池有著不同的修復(fù)方式，并且修復(fù)效果也存在差異。我們要依據(jù)實際情況，科學合理地選擇修復(fù)方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）