奇瑞瑞虎8在長(zhǎng)期使用中的質(zhì)量表現(xiàn)出色，值得認(rèn)可。經(jīng)過(guò)“十萬(wàn)公里拆解評(píng)測(cè)”，其發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件狀況良好，凸輪軸無(wú)油泥、氣缸壁等磨損小。底盤(pán)方面，避震器未漏油，擺臂襯套老化不嚴(yán)重。同時(shí)，瑞虎8二手保值率較高，行駛1年半超10萬(wàn)公里的車(chē)型，保值率達(dá)65%以上。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，該車(chē)做工和裝配工藝達(dá)同級(jí)別領(lǐng)先水平，整體質(zhì)量可靠。

深入探究會(huì)發(fā)現(xiàn)，瑞虎8發(fā)動(dòng)機(jī)的出色表現(xiàn)并非偶然。奇瑞以發(fā)動(dòng)機(jī)起家，堅(jiān)持正向研發(fā)，其鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了五大核心技術(shù)，熱效率高達(dá)38%。科學(xué)的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的材料以及精準(zhǔn)的工藝，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各零部件在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中配合默契，減少了不必要的損耗與故障。即便經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度用車(chē)測(cè)試，也不會(huì)出現(xiàn)異常的損耗與故障，易耗零件也未發(fā)現(xiàn)明顯的老化跡象。

底盤(pán)部分同樣可圈可點(diǎn)。瑞虎8采用前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，為車(chē)輛提供了良好的操控性和舒適性。底盤(pán)橡膠套材質(zhì)優(yōu)良，還配備六根縱向加強(qiáng)梁，不僅增強(qiáng)了底盤(pán)的抗扭剛度，在防腐防銹和隔音方面也表現(xiàn)出色。易生銹部位涂有裝甲涂層，減震器、擺臂膠套等關(guān)鍵部件在長(zhǎng)期使用后，老化程度并不嚴(yán)重，整體底盤(pán)依舊表現(xiàn)緊湊舒適。

此外，奇瑞對(duì)于早期車(chē)型可能存在的裝配工藝不足和個(gè)別小部件問(wèn)題，態(tài)度積極，及時(shí)改進(jìn)解決。從消費(fèi)者口碑和市場(chǎng)反饋來(lái)看，整車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的質(zhì)量控制和品控管理，沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模質(zhì)量問(wèn)題或投訴事件。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞瑞虎8無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，還是在整體的質(zhì)量把控上，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。長(zhǎng)期使用過(guò)程中，它用良好的性能、可靠的質(zhì)量以及積極的改進(jìn)態(tài)度，贏(yíng)得了消費(fèi)者的認(rèn)可與市場(chǎng)的肯定，是一款值得信賴(lài)的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）