離合器高低的調(diào)節(jié)取決于其類型，機械式離合器可通過調(diào)整拉線松緊度或長度來調(diào)節(jié)，液壓式離合器通常無法手動調(diào)節(jié)。機械式離合器在調(diào)節(jié)時，微調(diào)可通過調(diào)整拉線松緊度實現(xiàn)，若需大范圍調(diào)整則要改變拉線長度，但大范圍調(diào)整可能影響行車安全，不建議自行操作。液壓式離合器因依靠液壓系統(tǒng)控制，難以手動調(diào)節(jié)高低。調(diào)節(jié)離合器高低，對駕駛體驗和行車安全都十分關(guān)鍵。

對于機械式離合器，常見的調(diào)節(jié)方式有多種。在拉索連接處，往往有可調(diào)節(jié)的螺母或螺絲，這就是調(diào)節(jié)的關(guān)鍵所在。我們可以先松開鎖緊裝置，然后通過旋轉(zhuǎn)螺母或螺絲來拉長或縮短拉索。比如順轉(zhuǎn)時，拉索可能會相對縮短，從而使離合器變高；逆轉(zhuǎn)時，拉索變長，離合器高度降低。當(dāng)然，不同車型在具體操作上可能會有細(xì)微差別。有的車型，駕駛員需趴在駕駛位下方，部分車型還得先拆除帶燈的塑料板，才能找到離合器總泵支架，松開定位螺母后，用小扳手插入支桿缺口扭動，進而調(diào)節(jié)離合器高低。

而如果是液壓式離合器操縱系統(tǒng)的車型，部分可以通過調(diào)整離合器分泵推桿長度來改變高低。在分泵推桿端部，有螺紋和調(diào)整螺母，旋轉(zhuǎn)螺母就能改變推桿伸出的長度，以此達(dá)到調(diào)節(jié)目的。不過要注意，并非所有液壓式離合器都能進行這樣的操作。

此外，當(dāng)離合器磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致高低不合適時，就需要更換離合器壓盤、離合器片等部件，來恢復(fù)正常的離合高度。

調(diào)節(jié)離合器高低時，要做好全面檢查，包括離合器片的磨損程度、壓盤的工作狀態(tài)以及操縱機構(gòu)的靈活性等。調(diào)整時必須適度，過高會致使離合器分離不徹底、換擋困難；過低則會讓離合器接合過快，車輛出現(xiàn)頓挫。同時，一定要遵循車輛廠家維修手冊和技術(shù)規(guī)范來調(diào)整。調(diào)整完成后，務(wù)必進行路試，檢查離合器的工作情況，確保起步、換擋順暢，無異常磨損或發(fā)熱等問題?？傊?，合理調(diào)節(jié)離合器高低，能讓駕駛更加輕松順暢，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）