電動車充電時(shí)，建議先插電池再插電源。這一順序好處頗多，當(dāng)先插電池后，充電器會有軟啟動過程，能免受浪涌電流沖擊，保護(hù)充電器的同時(shí)也間接呵護(hù)了電瓶；還能激活充電器“穩(wěn)壓系統(tǒng)”，緩解其壓力。而若先插電源，浪涌沖擊電流不僅會損傷充電器和電池，還存在安全隱患。所以，為了電動車和電池的良好狀態(tài)，充電時(shí)應(yīng)先連接電池端，再接通電源端 。

從電路安全層面來看，電源接通的瞬間會產(chǎn)生“浪涌電流”。要是先插電源再連接電池，這波動的電壓就會直接沖擊電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。而當(dāng)先連接電池端時(shí)，電池的保護(hù)板就能起到緩沖浪涌電流的作用。當(dāng)下主流的電動車電池保護(hù)板，大多具備過壓、過流保護(hù)功能，不過其響應(yīng)需要一定時(shí)間，提前連接電池，無疑能大大降低這種沖擊風(fēng)險(xiǎn)。

以鋰電池為例，先接通電源的話，很可能導(dǎo)致局部鋰離子遷移紊亂，影響電池性能與壽命。但若是先連接電池，電池管理系統(tǒng)便會先對電芯狀態(tài)進(jìn)行檢測，使得鋰離子遷移更為平穩(wěn)有序，保障電池的正常運(yùn)行。

充電結(jié)束時(shí)，順序同樣重要，應(yīng)先拔掉電源端插頭，再拔掉電池端插頭。因?yàn)槿粝劝坞姵囟耍涌诜蛛x時(shí)可能產(chǎn)生電火花，這不僅會影響電池的導(dǎo)電性，還會加速電池老化。先斷開電源，就能有效避免此類問題。

總之，遵循“先接電池后接電，先斷電后拔線”的正確充電流程，對電動車電池至關(guān)重要。它不僅能減少對電池的損傷，延長電池循環(huán)壽命達(dá)10%-15%，還能保障充電過程的安全穩(wěn)定，讓電動車的使用更加順暢、持久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）