調(diào)整方向盤偏歪，可先檢查并調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，看其是否一邊長一邊短，若有問題就進(jìn)行調(diào)節(jié)；若未能解決，則需進(jìn)行四輪定位。轉(zhuǎn)向拉桿作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其長度不一致會使車輛行駛偏移，直接影響操控。而四輪定位通過調(diào)整前后輪的各項(xiàng)參數(shù)，能確保車輛行駛性能與穩(wěn)定性。如此這般，便能有效解決方向盤偏歪問題，保障行車安全。

在檢查轉(zhuǎn)向拉桿時(shí)，需要使用合適的工具，比如扳手。將車輛停放在平坦的地面上，確保車輛處于安全狀態(tài)。然后仔細(xì)觀察轉(zhuǎn)向拉桿的情況，如果發(fā)現(xiàn)一邊長一邊短，就要進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體操作是，先將方向盤往右打死，固定好螺母后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左側(cè)的拉桿，在旋轉(zhuǎn)的過程中要密切觀察輪胎的方向變化。之后，再用同樣的方法對右側(cè)拉桿進(jìn)行調(diào)整。通過這樣細(xì)致的操作，不少情況下可以初步改善方向盤偏歪的狀況。

要是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿后，方向盤偏歪問題依舊存在，那么四輪定位就顯得尤為必要。四輪定位中的前輪定位涉及主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束這四個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。后輪定位則包括車輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這些參數(shù)相互配合，共同影響著車輛的行駛狀態(tài)。專業(yè)的維修人員會使用專業(yè)設(shè)備，精確測量這些參數(shù)，并根據(jù)車輛的具體情況進(jìn)行調(diào)整。

不過，四輪定位的操作具有一定專業(yè)性，自己動(dòng)手調(diào)整存在風(fēng)險(xiǎn)，需謹(jǐn)慎為之。倘若對操作步驟不確定，或是缺乏操作信心，建議前往正規(guī)的汽修店或 4S 店，尋求專業(yè)人士的幫助。畢竟，他們擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的設(shè)備，能夠更準(zhǔn)確、更安全地解決問題，保障車輛的行駛性能和我們的行車安全。

總之，方向盤偏歪看似是個(gè)小問題，但卻關(guān)乎駕駛體驗(yàn)與行車安全。無論是檢查轉(zhuǎn)向拉桿還是進(jìn)行四輪定位，都需要認(rèn)真對待。在遇到難題時(shí)，及時(shí)尋求專業(yè)幫助不失為明智之舉，這樣才能讓我們的愛車始終保持良好的行駛狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）