預(yù)熱塞損壞會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其體現(xiàn)在啟動(dòng)、燃燒及動(dòng)力輸出等方面。預(yù)熱塞的作用是在低溫時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季或低溫環(huán)境下啟動(dòng)變得困難，啟動(dòng)時(shí)間大幅延長(zhǎng)，冷啟動(dòng)時(shí)還會(huì)濃煙滾滾。這是因?yàn)轭A(yù)熱不足，混合氣難以充分霧化和燃燒。此外，運(yùn)行中預(yù)熱塞損壞會(huì)降低燃燒效率，造成能源浪費(fèi)與排放增加，動(dòng)力也會(huì)隨之下降。

當(dāng)預(yù)熱塞出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣由于無(wú)法得到充分預(yù)熱，其霧化效果大打折扣。在燃燒過(guò)程中，無(wú)法像正常狀態(tài)那樣迅速且完全地燃燒，使得燃料不能將全部能量釋放出來(lái)，大量的能量被浪費(fèi)，這不僅增加了燃油的消耗，還導(dǎo)致尾氣排放中含有更多未充分燃燒的物質(zhì)，對(duì)環(huán)境造成更大的污染。

而且，因?yàn)槿紵怀浞?，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力也無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的水平。車(chē)輛在行駛時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)到動(dòng)力不足，加速過(guò)程變得遲緩，無(wú)論是起步還是中途超車(chē)，都無(wú)法像正常狀態(tài)下那樣順暢有力。這種動(dòng)力的削弱，對(duì)于日常駕駛體驗(yàn)有著較大的影響，降低了駕駛的便捷性與舒適性。

另外，預(yù)熱塞損壞還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。由于混合氣燃燒不充分，未燃燒的燃油會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)部件上，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累，就形成了積碳。積碳會(huì)進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，使啟動(dòng)更加困難，燃燒更加不穩(wěn)定，動(dòng)力輸出也會(huì)進(jìn)一步惡化。

總之，預(yù)熱塞雖小，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不容小覷。它關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、燃燒效率、動(dòng)力輸出以及整體的穩(wěn)定性。一旦發(fā)現(xiàn)預(yù)熱塞損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作，保持車(chē)輛良好的性能與狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）