汽車(chē)冒藍(lán)煙，主要是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒，或是燃油燃燒不完全。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部諸多部件的問(wèn)題都可能致使機(jī)油躥入燃燒室，比如活塞環(huán)磨損、氣門(mén)油封老化、氣缸壁過(guò)度磨損等。此外，機(jī)油過(guò)多或過(guò)稀、增壓器故障等，也會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室進(jìn)而產(chǎn)生藍(lán)煙。而燃油質(zhì)量差、空氣濾清器堵塞等情況，會(huì)造成燃油燃燒不充分，這同樣可能使汽車(chē)冒出藍(lán)煙。

具體來(lái)說(shuō)，活塞環(huán)磨損或損壞是常見(jiàn)原因之一?；钊h(huán)密封不嚴(yán)，就無(wú)法有效阻止機(jī)油進(jìn)入燃燒室，從而出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象。積碳嚴(yán)重也會(huì)影響活塞環(huán)的正常工作，讓其失去應(yīng)有的張力，導(dǎo)致機(jī)油躥入。

氣門(mén)油封老化、變硬或損壞時(shí)，機(jī)油容易從油封處進(jìn)入氣缸，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)，這種情況更為明顯。

對(duì)于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，浮動(dòng)軸承油封損壞，會(huì)使機(jī)油泄漏并參與燃燒；增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓力過(guò)高，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油不能正?；亓?，進(jìn)而進(jìn)入燃燒室。

另外，燃燒室內(nèi)零件磨損，如活塞、活塞環(huán)和氣缸蓋之間的間隙過(guò)大，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等，都會(huì)讓機(jī)油有機(jī)可乘進(jìn)入燃燒室。

機(jī)油過(guò)多時(shí)，曲軸箱內(nèi)壓力升高，會(huì)迫使機(jī)油進(jìn)入燃燒室；而過(guò)稀的機(jī)油，潤(rùn)滑和密封性能下降，也可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)。廢氣閥損壞，會(huì)造成油氣無(wú)法正常分離，使機(jī)油蒸汽重新進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)冒藍(lán)煙時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修?？赏ㄟ^(guò)檢查機(jī)油尺油面、氣缸與活塞間隙、進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管、密封圈等，找出問(wèn)題所在。然后根據(jù)具體原因，采取更換合格機(jī)油、清潔或更換活塞環(huán)、更換氣門(mén)油封等措施來(lái)解決問(wèn)題?？傊?chē)冒藍(lán)煙背后涉及多種因素，只有找準(zhǔn)問(wèn)題根源并妥善處理，才能讓車(chē)輛恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）