調(diào)整右后視鏡，需先調(diào)好座椅與坐姿，再讓地面占后視鏡三分之二、天空占三分之一，車身占四分之一，還可裝小圓鏡擴(kuò)大視野。首先，合適的座椅位置是基礎(chǔ)，雙手放方向盤時肘部自然彎曲等，為準(zhǔn)確調(diào)整提供前提。其次，合理的天地與車身占比，能讓我們清晰觀察后方路面與車身位置。最后，小圓鏡可有效規(guī)避盲區(qū)。做好這些，能減少駕駛盲區(qū)，提升安全。

座椅位置的調(diào)整，有著諸多需要留意的細(xì)節(jié)。當(dāng)我們雙手穩(wěn)穩(wěn)地放置在方向盤上時，肘部要能夠自然地彎曲，這樣的姿勢可以保證在駕駛過程中手臂的活動自如，不會因為過度伸展而感到疲勞。同時，腰部和頭部也應(yīng)自然地靠在座椅上，找到最舒適的支撐點(diǎn)。左腳將離合踩到底，右腳把剎車踩到底后，膝蓋依然要保持一定的彎曲度，如此能確保在操控踏板時既有力又靈活，為準(zhǔn)確調(diào)整后視鏡奠定良好基礎(chǔ)。

天地占比的設(shè)置意義重大。讓天空在右后視鏡中占據(jù)三分之一的比例，地面占據(jù)三分之二的比例，這樣的劃分能夠讓我們在行車過程中，清晰地觀察到后方路面的狀況。地面部分的充足視野，可以讓我們及時發(fā)現(xiàn)路面上的坑洼、異物等情況；天空部分則有助于我們留意后方高處的動態(tài)，比如是否有車輛準(zhǔn)備超車等，二者相輔相成。

車身在右后視鏡中的占比同樣不容忽視。參考門把手的位置，使其出現(xiàn)在右后視鏡左邊緣附近，讓車身占據(jù)鏡面的四分之一。這個占比可以讓我們在觀察后方車輛的同時，清楚地知曉自己車身的位置，在變道、倒車等操作時，能夠更準(zhǔn)確地判斷距離。

此外，在右后視鏡右上角加裝一個小圓鏡是個不錯的選擇。它就像是我們視野的“拓展器”，能夠幫助我們有效規(guī)避一些常規(guī)視角下的盲區(qū)，讓我們對車輛周邊的情況有更全面的了解。

總之，右后視鏡的合理調(diào)整涵蓋了座椅坐姿、天地與車身占比以及小圓鏡的運(yùn)用等多個方面。每個環(huán)節(jié)都緊密相連，共同作用于減少駕駛盲區(qū)，為我們的行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）