車內空氣通過外循環(huán)和內循環(huán)兩種方式實現(xiàn)循環(huán)并排出車外。外循環(huán)時，新鮮空氣從車輛外部進風口進入，如車頭擋風玻璃下方，車內原有空氣從車廂尾部的排氣孔排出，部分通過后備箱處的通風單向閥排出，且外部呼吸孔有的藏在輪胎上的翼子板內等。內循環(huán)則是讓風機僅從車內吸入空氣并循環(huán)流動。兩種循環(huán)方式各有作用，為車內營造舒適環(huán)境 。

外循環(huán)連通著車內外的空氣，就像是為車內空間打開了一扇與外界交流的大門。當車輛行駛起來，氣流會巧妙地利用風壓自動涌入車內，給車內帶來新鮮的氣息；而當車輛靜止時，車外空氣也不會“偷懶”，它順著氣道緩緩進入鼓風機，接著被鼓風機有力地吹入車內。進入車內的空氣在完成“使命”后，便會從車廂尾部的排氣孔排出，如此周而復始，實現(xiàn)空氣的循環(huán)。

外循環(huán)模式下，車內空氣的排出有著多條“秘密通道”。車廂通風單向閥是重要的一處，它如同忠誠的衛(wèi)士，只允許車內空氣向外排出，堅決不讓車外空氣逆流進入。車輛內部還有幾處透氣孔，巧妙地與外界相連，外部的呼吸口有的藏在輪胎上面的葉子板里面，有的則躲在后保險杠兩側包圍的里面，這些透氣孔內的濾網不僅能防止塵?；蚺老x進入，還能起到一定的阻尼作用，減輕外界噪音的傳入。

內循環(huán)則像是給車內打造了一個相對獨立的小空間。開啟內循環(huán)后，風機專注地將車內空氣收集起來，經過空調系統(tǒng)的處理，再送回車內。在經過沙塵、異味區(qū)域或車輛密集處時，內循環(huán)就發(fā)揮出了大作用，它能有效阻擋前車尾氣和外界的污濁氣體。冬天開啟內循環(huán)，能減少熱量的散失，讓溫暖留在車內；夏天則能保持涼爽，為乘客帶來舒適。不過，長時間使用內循環(huán)會使車內二氧化碳增多，所以需要適時切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣進入車內。

總之，外循環(huán)和內循環(huán)就像車內空氣的“調節(jié)大師”，它們相互配合，為我們營造出舒適、健康的乘車環(huán)境，讓我們在行車過程中能享受清新的空氣和宜人的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）