車內(nèi)空氣通過外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種方式實現(xiàn)循環(huán)并排出車外。外循環(huán)時，新鮮空氣從車輛外部進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，如車頭擋風(fēng)玻璃下方，車內(nèi)原有空氣從車廂尾部的排氣孔排出，部分通過后備箱處的通風(fēng)單向閥排出，且外部呼吸孔有的藏在輪胎上的翼子板內(nèi)等。內(nèi)循環(huán)則是讓風(fēng)機(jī)僅從車內(nèi)吸入空氣并循環(huán)流動。兩種循環(huán)方式各有作用，為車內(nèi)營造舒適環(huán)境 。

外循環(huán)連通著車內(nèi)外的空氣，就像是為車內(nèi)空間打開了一扇與外界交流的大門。當(dāng)車輛行駛起來，氣流會巧妙地利用風(fēng)壓自動涌入車內(nèi)，給車內(nèi)帶來新鮮的氣息；而當(dāng)車輛靜止時，車外空氣也不會“偷懶”，它順著氣道緩緩進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)，接著被鼓風(fēng)機(jī)有力地吹入車內(nèi)。進(jìn)入車內(nèi)的空氣在完成“使命”后，便會從車廂尾部的排氣孔排出，如此周而復(fù)始，實現(xiàn)空氣的循環(huán)。

外循環(huán)模式下，車內(nèi)空氣的排出有著多條“秘密通道”。車廂通風(fēng)單向閥是重要的一處，它如同忠誠的衛(wèi)士，只允許車內(nèi)空氣向外排出，堅決不讓車外空氣逆流進(jìn)入。車輛內(nèi)部還有幾處透氣孔，巧妙地與外界相連，外部的呼吸口有的藏在輪胎上面的葉子板里面，有的則躲在后保險杠兩側(cè)包圍的里面，這些透氣孔內(nèi)的濾網(wǎng)不僅能防止塵埃或爬蟲進(jìn)入，還能起到一定的阻尼作用，減輕外界噪音的傳入。

內(nèi)循環(huán)則像是給車內(nèi)打造了一個相對獨(dú)立的小空間。開啟內(nèi)循環(huán)后，風(fēng)機(jī)專注地將車內(nèi)空氣收集起來，經(jīng)過空調(diào)系統(tǒng)的處理，再送回車內(nèi)。在經(jīng)過沙塵、異味區(qū)域或車輛密集處時，內(nèi)循環(huán)就發(fā)揮出了大作用，它能有效阻擋前車尾氣和外界的污濁氣體。冬天開啟內(nèi)循環(huán)，能減少熱量的散失，讓溫暖留在車內(nèi)；夏天則能保持涼爽，為乘客帶來舒適。不過，長時間使用內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)二氧化碳增多，所以需要適時切換到外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。

總之，外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)就像車內(nèi)空氣的“調(diào)節(jié)大師”，它們相互配合，為我們營造出舒適、健康的乘車環(huán)境，讓我們在行車過程中能享受清新的空氣和宜人的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）