東風(fēng)雷諾的車輛安全性較為出色。東風(fēng)雷諾在安全性能打造上不遺余力，投入大量研發(fā)資源。在車身材質(zhì)方面，大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材，像“籠式”結(jié)構(gòu)車身的 A 柱、B 柱采用熱成型鋼，能有效分散和吸收碰撞能量。安全配置更是豐富，多個(gè)安全氣囊、主動(dòng)剎車等一應(yīng)俱全。同時(shí)，還有諸多智能安全駕駛功能，旗下部分車型還在權(quán)威碰撞測(cè)試中取得優(yōu)異成績(jī)，全方位保障出行安全 。

在實(shí)際的碰撞測(cè)試中，東風(fēng)雷諾的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。旗下的科雷嘉、科雷傲在C-NCAP碰撞測(cè)試?yán)锒紨孬@了全五星的佳績(jī)。這一成績(jī)并非偶然，是其扎實(shí)的安全技術(shù)功底的有力證明。

從車身材質(zhì)運(yùn)用來看，東風(fēng)雷諾的車型大量使用高強(qiáng)度鋼、超強(qiáng)度鋼和熱成型鋼等材料。就拿科雷嘉和科雷傲來說，白車身關(guān)鍵部位采用激光焊接工藝，極大地提升了車身整體的強(qiáng)度和剛性。在遭遇碰撞時(shí)，這種堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)能有效抵御沖擊力，減少車身變形程度，為車內(nèi)人員提供充足的生存空間。

安全配置上，東風(fēng)雷諾也毫不吝嗇。以科雷嘉和科雷傲為例，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，主駕駛安全氣囊還采用雙級(jí)點(diǎn)爆系統(tǒng)，能根據(jù)碰撞的嚴(yán)重程度精準(zhǔn)提供保護(hù)。安全帶方面，前排駕駛位配備雙向預(yù)緊 + 限力裝置，后排則是預(yù)緊 + 雙限力裝置，進(jìn)一步提升了約束效果。同時(shí)，主動(dòng)安全方面全系標(biāo)配EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)和ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，幫助駕駛者更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

總之，東風(fēng)雷諾通過優(yōu)質(zhì)的車身材質(zhì)、豐富的安全配置以及智能安全駕駛功能，構(gòu)建起了一套全方位、多層次的安全保障體系，為消費(fèi)者的出行安全保駕護(hù)航，讓用戶在駕駛過程中更安心、更放心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）