江淮汽車在產(chǎn)品質(zhì)量方面取得顯著提升。在質(zhì)量管理上，引入德國(guó) VDA 標(biāo)準(zhǔn)，與大眾共線生產(chǎn)，開(kāi)展群眾性質(zhì)量管理活動(dòng)，成果豐碩。技術(shù)研發(fā)上，大力投入，掌握新能源核心技術(shù)。生產(chǎn)工藝也全方位優(yōu)化，車身用高強(qiáng)度鋼材，零部件裝配精度高，動(dòng)力系統(tǒng)成熟。車型方面，和悅 A30 等表現(xiàn)出色，獲用戶認(rèn)可。這些多維度的努力，讓江淮汽車質(zhì)量實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍 。

在質(zhì)量管理體系上，江淮汽車引入德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，這一先進(jìn)體系如同精密的導(dǎo)航儀，為生產(chǎn)流程校準(zhǔn)方向。與大眾共線生產(chǎn)，更是讓江淮汽車在工藝和品質(zhì)把控上有了質(zhì)的飛躍。同時(shí)，群眾性質(zhì)量管理活動(dòng)開(kāi)展得如火如荼，近5年每年約2000個(gè)QC成果不斷涌現(xiàn)，在各級(jí)發(fā)布會(huì)上屢獲殊榮，優(yōu)秀成果更是在國(guó)際舞臺(tái)上摘金奪銀，這充分展現(xiàn)了全員對(duì)質(zhì)量提升的積極參與和顯著成效。

技術(shù)研發(fā)層面，江淮汽車始終堅(jiān)持投入，每年將銷售收入的3%至5%用于研發(fā)。在新能源領(lǐng)域，成功掌握電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，新能源汽車示范推廣突破16萬(wàn)輛，還發(fā)布了如電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等自主研發(fā)成果。這種對(duì)核心技術(shù)的掌控，為產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

生產(chǎn)工藝上，車身采用高強(qiáng)度鋼材，大大增強(qiáng)了碰撞安全性；零部件裝配精度提高，減少了故障和噪音，提升了整車穩(wěn)定性與舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)不斷優(yōu)化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出達(dá)到完美平衡。江淮駿鈴原廠廂體工藝先進(jìn)，具備陰極電泳不生銹、材質(zhì)可靠不變形等諸多優(yōu)勢(shì)；皮卡底盤工藝精湛，“兩縱九橫”車架設(shè)計(jì)，配合高強(qiáng)鋼材質(zhì)與先進(jìn)焊接工藝，提升了拉貨能力與行駛穩(wěn)定性。

總之，江淮汽車通過(guò)在質(zhì)量管理、技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)工藝等多方面的不懈努力，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品質(zhì)量的全面提升，以更可靠的品質(zhì)贏得市場(chǎng)與消費(fèi)者的信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）