大眾的車子燒機(jī)油，原因是多方面的。從發(fā)動(dòng)機(jī)本身來(lái)看，其氣缸壁為網(wǎng)狀形，活塞環(huán)彈性小，導(dǎo)致活塞環(huán)與氣缸壁間隙過(guò)大，使機(jī)油鉆進(jìn)燃燒室；氣門油封磨損老化，影響密封性也會(huì)致燒機(jī)油。此外，國(guó)內(nèi)交通擁堵，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速造成積碳，破壞機(jī)油油膜，活塞環(huán)易被卡滯。同時(shí)，使用劣質(zhì)機(jī)油、未按時(shí)保養(yǎng)等不良養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，也會(huì)加劇燒機(jī)油現(xiàn)象。

具體而言，大眾發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的設(shè)計(jì)在一定程度上埋下了燒機(jī)油的隱患。其氣缸壁呈網(wǎng)狀形，雖說(shuō)初衷是提升潤(rùn)滑性能、降低活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，但這也使得部分油膜會(huì)隨著高溫燃燒氣體被燒掉，機(jī)油損耗增加?；钊h(huán)彈性小，與氣缸壁間隙較大，機(jī)油便有了可乘之機(jī)，容易鉆進(jìn)燃燒室參與燃燒。

氣門油封的狀況也不容忽視。隨著車輛使用時(shí)間增長(zhǎng)，氣門油封會(huì)逐漸磨損或老化，密封性大不如前，這就導(dǎo)致機(jī)油容易滲漏，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

在日常使用中，不良的駕駛和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣也會(huì)加重?zé)龣C(jī)油問(wèn)題。國(guó)內(nèi)城市交通擁堵，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)，極易產(chǎn)生積碳。積碳增多不僅會(huì)破壞機(jī)油油膜，還會(huì)使活塞環(huán)被卡滯，加大活塞環(huán)和缸壁的磨損，燒機(jī)油現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。

此外，使用不符合要求的劣質(zhì)機(jī)油，或者機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)，都無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使得密封性能下降，燒機(jī)油也就難以避免。

總之，大眾車子燒機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)、零部件老化以及不良使用和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣等多種因素共同作用的結(jié)果。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，要多留意車輛狀況，養(yǎng)成良好的駕駛和養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，定期檢查和保養(yǎng)車輛，盡可能降低燒機(jī)油現(xiàn)象對(duì)車輛的影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）