檢測(cè)缸壓是否正常，常見的有壓力表檢測(cè)法和電子檢測(cè)法。壓力表檢測(cè)法操作簡(jiǎn)單、成本低，用專用缸壓表旋入火花塞孔，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讀取數(shù)值，但精度有限且易受多種因素干擾；電子檢測(cè)法憑借先進(jìn)設(shè)備測(cè)量精確、功能豐富，可存儲(chǔ)分析數(shù)據(jù)，不過設(shè)備昂貴、操作復(fù)雜。此外，檢測(cè)前要做好準(zhǔn)備，如確保電池滿電、發(fā)動(dòng)機(jī)處于合適溫度等，測(cè)量時(shí)遵循步驟，多缸測(cè)量后對(duì)比分析 。

在具體操作前，要進(jìn)行細(xì)致的準(zhǔn)備工作。首先確保電池電量充足，這是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)順利測(cè)量的基礎(chǔ)；將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常工作溫度，隨后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘冷卻。同時(shí)，嚴(yán)格按照“油路安全檢查程序”拆卸燃油泵繼電器，斷開點(diǎn)火線圈連接器，再用專業(yè)工具小心拆下火花塞，過程中注意避免造成損壞。

正式檢測(cè)時(shí)，若采用壓力表檢測(cè)法，將缸壓表接頭緊密旋入1號(hào)氣缸的火花塞孔內(nèi)，把油門踏板踩到底后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，記錄氣壓計(jì)的最大讀數(shù)。按照此方法依次對(duì)每個(gè)氣缸進(jìn)行壓力檢查。而電子檢測(cè)法，需嚴(yán)格依照設(shè)備的操作說明，將其正確連接到相應(yīng)部位進(jìn)行測(cè)量 。

測(cè)量過程中有諸多關(guān)鍵要點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于正常工作溫度范圍，測(cè)量前要校準(zhǔn)缸壓表保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。每個(gè)氣缸的測(cè)量次數(shù)最好保持在3至5次且保持一致。正常缸壓范圍因發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排量等因素有所不同，一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常缸壓在1000 - 1300kPa，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則在2500 - 3500kPa ，具體應(yīng)以車輛維修手冊(cè)為準(zhǔn)。

若測(cè)量后發(fā)現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)氣缸壓力過低，又或者氣缸之間壓差過大，可向內(nèi)滴入幾滴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油后重新檢查壓力。依據(jù)不同情況判斷故障所在，進(jìn)而確定是否需要進(jìn)行大修。

總之，檢測(cè)缸壓是否正常，不僅要選對(duì)方法，嚴(yán)格按照步驟操作，還要重視測(cè)量要點(diǎn)和后續(xù)的分析判斷。只有這樣，才能精準(zhǔn)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，保障汽車的穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）