奇瑞風(fēng)云 2 三廂的動力表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠滿足日常家用及多種出行需求。它搭載的 1.5 升發(fā)動機(jī)，動力儲備充足，像老款最大輸出功率 109 馬力，峰值扭矩 140 ?！っ?，新款最大功率 116 馬力，最大扭矩 148 ?！っ?。并且匹配的 5 速手動和 CVT 無級變速箱，也能契合不同駕駛習(xí)慣。在實(shí)際駕駛中，低中高速段都有不錯(cuò)表現(xiàn)，在同級別車型里頗具優(yōu)勢 。

在城市路況下，這款車的動力優(yōu)勢較為凸顯。其扭矩調(diào)校側(cè)重低轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 3000 轉(zhuǎn)左右時(shí)，動力輸出讓人滿意，即使空調(diào)全開且滿載三人，動力也不會有明顯衰減。在 2、3 擋加速時(shí)，動力輸出迅猛，甚至能帶來一定的推背感，駕駛體驗(yàn)良好，輕松應(yīng)對走走停停的擁堵路段。

中高速行駛階段，奇瑞風(fēng)云 2 三廂同樣可圈可點(diǎn)。在 60 公里時(shí)速下提速相對輕松，不過需要較深的油門深度。當(dāng)車速達(dá)到 100 公里時(shí)速時(shí)，車身穩(wěn)定性良好，給駕駛者足夠的信心。即便車速超過 80 公里后，動力依然充沛，不會出現(xiàn)疲軟的情況，能滿足偶爾的超車需求。

與同級別車型相比，奇瑞風(fēng)云 2 三廂在動力上優(yōu)勢明顯。和雪佛蘭新賽歐等車型對比，起步時(shí)它的動力表現(xiàn)更出色，半程油門下加速過程相對輕松。而且，這款車的發(fā)動機(jī)采用 DOHC 四氣門技術(shù)，還配備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能，做到了動力與油耗的較好平衡。

總之，奇瑞風(fēng)云 2 三廂憑借其充沛的動力儲備、優(yōu)秀的變速箱匹配以及良好的中高速穩(wěn)定性，在同級別車型中脫穎而出。無論是城市日常通勤，還是偶爾的長途駕駛，它都能出色勝任，是一款動力表現(xiàn)值得肯定的家用車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）