進(jìn)口三菱帕杰羅是一款值得稱贊的硬派越野車。它外觀盡顯硬派風(fēng)格，標(biāo)志性徽標(biāo)醒目，“背包”備胎設(shè)計(jì)延續(xù)家族傳統(tǒng)，寬闊威猛又霸氣耐看。動力充沛，其搭載的 3.0L V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配 5 速自動變速器，可應(yīng)對復(fù)雜地形。超選四驅(qū)系統(tǒng)更是亮點(diǎn)，能在不同擋位隨意切換。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾實(shí)用舒適，配置也具備一定優(yōu)勢，性價(jià)比不錯(cuò)，可帶來優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn) 。

在外觀細(xì)節(jié)上，三菱帕杰羅的最低離地間隙達(dá)到235mm ，接近角 36.6 度、離去角 25 度，19 款三門版接近角更是高達(dá) 40.5 度，離去角達(dá)到 44.44 度，這樣的數(shù)據(jù)賦予了它出色的通過性，能輕松跨越各種障礙。高視野的優(yōu)勢，也讓駕駛者在越野途中能更好地觀察路況。

其越野性能的強(qiáng)大，四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒。超選四驅(qū)系統(tǒng)十分先進(jìn)，在城市道路行駛時(shí)可選擇兩驅(qū)模式，節(jié)省燃油；遇到復(fù)雜路況又能迅速切換為四驅(qū)模式。而且扭矩能在 33：67 和 50：50 范圍靈活分配，還有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)兩檔可供選擇，其中低速四驅(qū)扭矩能提升 1.9 倍，為應(yīng)對極端路況提供了有力保障。

車內(nèi)空間布局也較為合理，盡管軸距不算長，但整體車身長度彌補(bǔ)了這一不足。第二排座椅調(diào)節(jié)幅度大，能為乘客提供更舒適的坐姿。內(nèi)飾雖有些復(fù)古，但也在不斷升級，全景天窗、USB 接口等配置的加入，提升了實(shí)用性。新一代車型更是在內(nèi)飾上增添了豪華感與層次感，軟塑材料的運(yùn)用提升了檔次，9.0 英寸中控屏功能齊全，自動空調(diào)控制系統(tǒng)也讓駕乘環(huán)境更加舒適。

安全配置方面，帕杰羅同樣毫不含糊，配備了 LED 日間行車燈、防抱死制動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及牽引力控制、制動力分配等主被動安全配置，全方位保障行車安全。

總體而言，三菱帕杰羅在外觀、越野性能、空間、內(nèi)飾以及安全配置等方面都有著出色的表現(xiàn)，無論是越野愛好者還是追求實(shí)用與舒適的消費(fèi)者，它都是一個(gè)值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）