調(diào)整車載音響均衡器需要綜合多方面因素進行個性化設置。首先要找到車載音響的濾波器并調(diào)至高通位置，適當加厚中低頻、切掉部分低頻段，對高、中、低音做相應增益或衰減。通過中控屏幕操作找到音質調(diào)整選項，娛樂設置時將低音、中音、高音以及左右、前后均衡設置在合適范圍。不同頻率段對聲音影響各異，要微調(diào)，也可選用系統(tǒng)自帶模式，以打造符合自身喜好的音響效果 。

具體而言，在不同頻率段的調(diào)整上有著諸多講究。20Hz - 60Hz的超低音段，聲音不能被大幅提升，要保持柔和且富有彈性，過度提升會使低音變得沉悶。60Hz - 250Hz的低音段，適當提升能夠增加聲音的力度和響度，但要是提升幅度過大，聲音就會顯得生硬。250Hz - 2KHz的中音段，過度提升會讓聲音如同電話聲般怪異，理想狀態(tài)是渾厚有力。2KHz - 4kHz的中高音段，提升過高會產(chǎn)生嘈雜感，應追求透徹明亮的效果。4kHz - 5KHz的高音段，大幅提升易造成失真，需營造出臨場感。6kHz - 16kHz的超高音段，提升過高會讓聲音不自然。

音頻范圍還可細分為基礎段、力度段、感情段和色彩段。基礎段在150Hz以下，適度補償能增加音頻的厚度。力度段處于150Hz - 500Hz，能量不足會使聲音顯得無力，適度補償可增強力量感。感情段為500Hz - 6000Hz，太少會讓聲場發(fā)虛，過多則會聲嘶力竭。色彩段在6000Hz以上，過度補償會讓聲音喪失韻味。

總之，調(diào)整車載音響均衡器是一個需要耐心與細心的過程。要充分了解不同頻率段和音頻范圍對聲音的影響，結合個人的聽覺喜好，對各個參數(shù)進行微調(diào)，同時也可借助系統(tǒng)自帶模式來找到適合自己的音響效果。如此，才能在駕車途中享受到美妙的音樂盛宴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）