車上的四角繼電器接線，需先識別腳位，再按特定步驟連接控制端、負載與電源，并做好檢查和測試 。四角繼電器四個腳分別為公共端、常閉觸點、常開觸點和控制端。接線時，要先明確各腳位，連接控制端到控制電路，按需連接常閉、常開觸點到負載，公共端接電源正極。完成后仔細檢查，再進行測試，確保接線正確，繼電器能正常工作 。

具體而言，識別繼電器腳位至關(guān)重要。公共端通常位于中間位置，控制端一般標注為“86”或“85” 。常閉觸點標注為“87”，常開觸點標注為“30”。明確腳位后，就可以進行接線操作。首先連接控制端到控制電路，務(wù)必保證極性正確，這就如同為整個電路系統(tǒng)設(shè)定了一個精準的“指揮官”。

接著按需連接常閉觸點到負載一端，連接常開觸點到負載另一端。這一步驟如同搭建起了電路的“橋梁”，讓電流能夠有序地流向負載設(shè)備。之后，將公共端連接到電源正極，連接過程中一定要保證連接牢固，避免出現(xiàn)松動導(dǎo)致接觸不良的情況，影響電路正常運行。

接線完成后，不可掉以輕心，要仔細檢查連接是否正確。檢查有無短路或接線錯誤，這就像是為電路系統(tǒng)進行一次全面“體檢”，及時發(fā)現(xiàn)并排除潛在的隱患。檢查無誤后，進行測試。通過控制端輸入信號，觀察觸點狀態(tài)變化，以此判斷繼電器是否能正常工作。

總之，車上四角繼電器的接線工作，需要嚴謹細致地按照步驟進行操作，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎著電路系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全。從腳位識別到接線操作，再到檢查與測試，每一步都緊密相連，只有這樣才能確保繼電器正常發(fā)揮作用，為汽車的各項電氣設(shè)備提供可靠的電路控制保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）