第三代 EA888 發(fā)動機表現(xiàn)相當(dāng)出色。它在多方面實現(xiàn)了優(yōu)化升級，動力輸出強勁，最大功率可達 220 馬力，最大扭矩 350 牛米，駕駛體驗平穩(wěn)。在技術(shù)層面，搭載雙可變氣門正時、可變氣門升程等技術(shù)，配合燃油復(fù)合噴射系統(tǒng)，兼顧了燃油經(jīng)濟性與動力性。在耐用性上，高強度材料和先進工藝保障了質(zhì)量。此外，燒機油問題得到改善，改裝潛力大，在市場上收獲眾多車主認(rèn)可 。

在技術(shù)創(chuàng)新上，第三代EA888發(fā)動機可圈可點。排氣歧管與缸蓋一體化設(shè)計，配合米勒循環(huán)燃燒技術(shù)，極大提升了運行效率，在部分負(fù)荷狀態(tài)下，能讓燃油得到更充分利用，從而節(jié)省油耗。同時，這種設(shè)計還能快速提升水溫，讓發(fā)動機更快達到最佳工作狀態(tài)，減少冷啟動排放。

它的熱效率高達37.2%，處于行業(yè)頂尖水平。FSI+MPI復(fù)合噴射系統(tǒng)是一大功臣，有效減少了積碳問題，讓發(fā)動機的性能更加穩(wěn)定?？勺儦忾T正時與AVS可變氣門升程技術(shù)協(xié)同工作，精準(zhǔn)控制進氣量，使發(fā)動機在不同工況下都能保持良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，氣缸體進一步輕量化，不僅減輕了整車重量，還提高了車輛的響應(yīng)速度和動力輸出。全鋁結(jié)構(gòu)、交叉布置的冷卻管和排氣歧管，讓發(fā)動機能快速達到工作溫度，減少渦輪增壓器的負(fù)擔(dān)，延長其使用壽命。而且，活塞環(huán)和油氣分離器的重新設(shè)計，有效緩解了燒機油問題，每5000km機油消耗量不超過300ml。

第三代EA888發(fā)動機憑借其卓越的動力性能、出色的燃油經(jīng)濟性、良好的耐用性以及巨大的改裝潛力，成為汽車發(fā)動機領(lǐng)域的佼佼者。無論是日常家用，還是追求高性能駕駛體驗，它都能滿足需求，也難怪在市場上獲得了消費者的高度認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）