摩托車后減震軟硬度的調整，需綜合多方面操作。首先要找到后減震器的調節(jié)螺母、旋鈕或螺栓，用扳手或螺絲刀進行調節(jié)，轉動幅度每次為一半，如螺栓右旋轉變硬、左旋轉變軟。同時可調整預載，增減彈簧螺母改變硬度。還能調節(jié)阻尼，包括壓縮和回彈阻尼。此外，也可通過增減液壓油來調整。調整要結合騎行習慣、路況等因素，且每次調整后都要試騎。

在找到調節(jié)位置并準備好工具后，調整預載是重要的一環(huán)。預載的調整是通過改變彈簧上螺母的位置來實現的。如果騎手體重較大，或者經常需要攜帶較重的物品，那么就需要增加預載，也就是擰緊螺母，讓減震變硬，這樣能提供更好的支撐性。相反，若騎手體重較輕，且多在平坦道路舒適巡航，減少預載，擰松螺母，減震會變軟，舒適性大大增加。

調節(jié)阻尼同樣關鍵。壓縮阻尼控制著減震壓縮行程的阻力，當增加壓縮阻尼時，在復雜顛簸路況下，減震壓縮時會更穩(wěn)定，車輛操控性更好，但如果設置過大，可能會讓騎行舒適性有所降低?；貜椬枘嵊绊憸p震的伸展速度，適當增加回彈阻尼，能有效防止減震過快回彈，避免車輛出現跳動現象，尤其在高速行駛或激烈駕駛時，對穩(wěn)定性提升明顯。

增減液壓油也是調整軟硬度的有效方式。先將減震器拆卸下來，仔細清洗外部和內部，確保沒有雜質。在減震器處于最小行程狀態(tài)時，加入適量的液壓油，注意油量要適中。添加完成后重新組裝，再通過實際騎行感受，進一步微調軟硬度。

總之，摩托車后減震軟硬度的調整是一個需要耐心和細心的過程。要綜合考慮騎手自身情況、騎行風格以及各種路況，靈活運用多種調整方法，經過多次試騎和微調，才能將后減震調整到最適合自己的狀態(tài)，從而提升騎行的舒適性、穩(wěn)定性和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）