車險(xiǎn)保費(fèi)上漲的計(jì)算因交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)而有所不同，且受多種因素影響。交強(qiáng)險(xiǎn)方面，上一年發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，費(fèi)率不浮動(dòng)；發(fā)生兩次及以上有責(zé)任道路交通事故，費(fèi)率上浮 10%；發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，費(fèi)率上浮 30%。商業(yè)險(xiǎn)則根據(jù)車輛出險(xiǎn)次數(shù)、賠付金額等綜合計(jì)算，出險(xiǎn)次數(shù)越多、賠付金額越高，保費(fèi)上漲幅度越大。此外，車輛使用性質(zhì)、型號(hào)價(jià)值及駕駛?cè)藛T情況等也會(huì)影響保費(fèi)上漲幅度。

車輛出險(xiǎn)情況是影響保費(fèi)上漲的重要因素。這里面包含出險(xiǎn)次數(shù)、賠付金額以及出險(xiǎn)性質(zhì)。若涉及人員傷亡事故，保費(fèi)上漲幅度會(huì)更大。比如，車輛出險(xiǎn) 1 次，商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)可能維持原價(jià)或小幅度上漲，在 5% - 10% ；出險(xiǎn) 2 次，大約上漲 10% - 20% ；3 次上漲 20% - 30% ；4 次及以上，上漲幅度可能超過 30%。若單次賠付金額巨大，即便出險(xiǎn)次數(shù)不多，保費(fèi)也會(huì)明顯上漲。

車輛使用性質(zhì)不同，保費(fèi)上漲情況也有差異。營運(yùn)車輛由于使用頻率高、行駛里程長，面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，所以保費(fèi)上漲的可能性和幅度都高于非營運(yùn)車輛。而車輛型號(hào)和價(jià)值也有影響，豪華車型和高價(jià)值車輛，因其維修成本高，保費(fèi)上漲幅度往往更大。

駕駛?cè)藛T個(gè)人情況同樣不可忽視。年輕駕駛員、駕齡短的駕駛員以及有不良記錄的駕駛員，由于風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高，會(huì)使保費(fèi)上漲。比如有闖紅燈、超速、酒駕等嚴(yán)重違章行為，也會(huì)導(dǎo)致保費(fèi)提高。

計(jì)算車險(xiǎn)保費(fèi)上漲，要綜合考慮交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)各自的規(guī)則，以及車輛出險(xiǎn)情況、使用性質(zhì)、型號(hào)價(jià)值和駕駛?cè)藛T個(gè)人情況等諸多因素。不同地區(qū)、不同保險(xiǎn)公司在具體計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和政策上可能存在差異。所以，要準(zhǔn)確知曉保費(fèi)上漲幅度，最好向所投保的保險(xiǎn)公司詳細(xì)咨詢，依據(jù)其具體規(guī)定和政策來綜合判斷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）