彎梁摩托車加多了機油，會出現(xiàn)發(fā)動機過熱、燃燒機油、增加油耗等諸多不良狀況。機油過多會使發(fā)動機內(nèi)部熱量增加，還可能進入燃燒室導致燒機油；運轉(zhuǎn)阻力增大，油耗隨之上升；同時影響冷卻效果，阻礙冷卻液流動，降低散熱性能；過多的機油還可能堵塞濾清器，甚至導致曲軸軸承潤滑不足，損害發(fā)動機部件。所以，務必控制好機油添加量。

當彎梁摩托車機油過多時，發(fā)動機內(nèi)部的工況會變得復雜起來。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，各部件之間的摩擦會產(chǎn)生熱量，需要靠機油合理的流動來帶走部分熱量。然而機油一旦過量，機油在發(fā)動機內(nèi)的流動就會變得紊亂，不能有效地將熱量傳導出去，從而造成發(fā)動機過熱。

而且，過多的機油可能會順著一些通道進入燃燒室。在燃燒室內(nèi)，機油本不該參與燃燒，但此時卻會和汽油一起被點燃，也就是我們所說的“燒機油”現(xiàn)象。這不僅會讓車輛尾氣冒藍煙，還會影響發(fā)動機的動力輸出，長期如此會嚴重損害發(fā)動機的性能。

機油過量還會增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)的阻力。發(fā)動機需要克服更大的阻力來運轉(zhuǎn)，這就導致燃油的消耗增加。原本能跑更遠距離的一箱油，在機油加多后，續(xù)航里程可能會明顯縮短。

另外，機油過多會使油濕表面不能良好潤滑，冷卻液的流動也受到阻礙。發(fā)動機的散熱效果大打折扣，這對于發(fā)動機的穩(wěn)定運行是極為不利的。過多的機油還可能導致油封、氣門桿等部位油量異常增加，這些多余的油液可能會堵塞濾清器，影響機油的正常過濾循環(huán)。同時，過多的機油還可能導致曲軸軸承潤滑不足，使原本精密配合的部件磨損加劇，最終損害發(fā)動機部件。

總之，彎梁摩托車機油加多絕非小事，它會從多個方面影響摩托車的性能和壽命。車主在添加機油時一定要嚴格按照車輛說明書的要求操作，確保機油量恰到好處，讓摩托車始終保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）