調(diào)整摩托車氣門間隙，需先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻并停止運(yùn)行，再確定活塞位置，之后用塞尺檢查調(diào)整，最后鎖緊緊固螺母并重啟測試。具體而言，先打開缸頭蓋找到活塞上的標(biāo)記，轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)使觀測孔對準(zhǔn)“T”刻線確定活塞在上止點(diǎn)。接著用規(guī)定塞尺插入氣門間隙，通過擰動(dòng)調(diào)整螺絲和螺母來調(diào)整至合適間隙。完成后鎖好螺母，重啟檢查。整個(gè)過程需謹(jǐn)慎，不熟悉建議找專業(yè)人員。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻且停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，就可以著手確定活塞位置了。對于新車來說，活塞頂上的 “T” 線是重要參照。打開缸頭蓋后，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)，仔細(xì)觀察，讓觀測孔精準(zhǔn)地對準(zhǔn) “T” 刻線，此時(shí)活塞便處于上止點(diǎn)位置。而對于舊車，沒有了清晰標(biāo)記，就需要按壓啟動(dòng)桿，憑借豐富的觀察經(jīng)驗(yàn)來判斷活塞是否到達(dá)上止點(diǎn)。這一步至關(guān)重要，它為后續(xù)準(zhǔn)確調(diào)整氣門間隙奠定基礎(chǔ)。

隨后進(jìn)行關(guān)鍵的氣門間隙調(diào)整工作。用規(guī)定的塞尺輕輕插入氣門間隙中，緩緩來回拉動(dòng)。若感覺有輕微阻力，這就表明當(dāng)前間隙恰到好處；若阻力過大或過小，就需要進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。此時(shí)，先松動(dòng)調(diào)整螺母，再用小扳手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，或者直接用手?jǐn)Q螺釘，憑借手指感受阻力的變化，直至間隙達(dá)到理想狀態(tài)。

調(diào)整好氣門間隙后，要將緊固螺母牢牢鎖死，防止在摩托車運(yùn)行過程中出現(xiàn)松動(dòng)，影響氣門間隙。所有操作完成后，重新啟動(dòng)摩托車，仔細(xì)聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，觀察摩托車的運(yùn)行狀態(tài)。

調(diào)整摩托車氣門間隙并非易事，需要具備一定的專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗(yàn)。它要求每一個(gè)步驟都精準(zhǔn)無誤，任何小的失誤都可能影響摩托車的性能。所以，當(dāng)你對操作不太熟悉時(shí)，尋求專業(yè)人員的幫助是明智之舉。定期對氣門間隙進(jìn)行檢查和調(diào)整，能讓摩托車始終保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，陪伴你安全、順暢地馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）