汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙，一般是“燒機(jī)油”導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部諸多部件的問(wèn)題都可能引發(fā)燒機(jī)油，比如活塞環(huán)磨損、積碳卡死或裝反，氣門(mén)油封老化或損壞，氣缸墊損壞或老化等，都會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而使排氣管冒藍(lán)煙。此外，使用不合格機(jī)油、冷車(chē)大油門(mén)啟動(dòng)等，也可能造成這種現(xiàn)象?？傊八{(lán)煙原因多樣，需仔細(xì)排查。

活塞環(huán)一旦磨損、被積碳卡死或者安裝反向，就無(wú)法良好地密封氣缸，機(jī)油便會(huì)趁機(jī)竄入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)藍(lán)煙。氣門(mén)油封隨著車(chē)輛使用年限增長(zhǎng)和行駛里程增加，會(huì)逐漸老化損壞，失去對(duì)機(jī)油的密封作用，使得機(jī)油流入燃燒室，導(dǎo)致排氣管冒出藍(lán)煙。氣缸墊若損壞或老化，會(huì)破壞氣缸的密封性，讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)參與燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙現(xiàn)象。

當(dāng)使用不合格的機(jī)油，或者機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換時(shí)，機(jī)油的性能下降，無(wú)法正常起到潤(rùn)滑和密封作用，容易造成機(jī)油燃燒不充分，致使排氣管冒藍(lán)煙。另外，油箱油底殼機(jī)油過(guò)多，超過(guò)正常液位，過(guò)多的機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室，引發(fā)藍(lán)煙。

參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不行，比如空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致空氣進(jìn)入量不足，使燃油不能充分燃燒，也可能出現(xiàn)藍(lán)煙。還有，氣門(mén)導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油順著氣門(mén)桿流入燃燒室；缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，同樣會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成排氣管冒藍(lán)煙。冷車(chē)大油門(mén)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件尚未達(dá)到良好的工作狀態(tài)，機(jī)油的潤(rùn)滑和密封效果不佳，也可能出現(xiàn)短暫的藍(lán)煙現(xiàn)象。

總之，汽車(chē)排氣管冒藍(lán)煙是由多種因素導(dǎo)致的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種情況時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修廠進(jìn)行全面檢查，確定具體原因并進(jìn)行針對(duì)性維修，以確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）