測量汽車電瓶電量的方法多樣，可通過外觀檢查、觀察口查看、電壓檢測以及電解液密度估算等方式。外觀檢查需留意電池兩側(cè)有無變形鼓包、連接樁有無粉狀物；多數(shù)電池有觀察口，不同顏色代表不同電量狀態(tài)；使用測量儀或萬用表檢測電壓，啟動(dòng)前后電壓有正常范圍；依據(jù)電解液密度變化也能估算電量。這些方法能助您隨時(shí)了解電瓶電量情況 。

外觀檢查是基礎(chǔ)。仔細(xì)查看電池兩側(cè)，若出現(xiàn)明顯變形或鼓包，這可能暗示著電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，電量存儲(chǔ)或許已受影響。再瞧瞧連接樁位置，若有白色或綠色粉狀物，說明電池可能存在電解液泄露等狀況，電量也難以保障充足。

觀察口檢查便捷直觀。超80%的電池設(shè)有觀察口，通常位于電池正上方。當(dāng)觀察到綠色，那就如同收到喜訊，表明電量充足，汽車的電力后盾堅(jiān)實(shí)；黃色出現(xiàn)，提示電量稍有損失，雖還能正常使用，但也需留意；而一旦看到黑色，就得重視起來，這可能意味著電池電量不足，甚至需要更換了。不過，觀察口反饋的信息僅作參考，不能完全作為判斷依據(jù)。

電壓檢測較為精準(zhǔn)。一般情況下，汽車電池啟動(dòng)前電壓穩(wěn)定在12V左右，啟動(dòng)后升至13 - 14V為正常。借助電壓測量儀、萬用表都能完成測量，一些車載充電適配器也具備觀察電壓的功能。要是啟動(dòng)前電壓低于12V，或啟動(dòng)后低于13V，那就說明電池磨損較多，電量供應(yīng)可能會(huì)出現(xiàn)問題。

電解液密度估算也是個(gè)好辦法。電池電解液密度一般維持在1.27左右，其密度每降低0.01，大致相當(dāng)于電池放電6%，每降低0.04 ，電池放電約25%。

總之，這些測量汽車電瓶電量的方法各有特點(diǎn)。外觀檢查能發(fā)現(xiàn)明顯問題；觀察口查看快速直接；電壓檢測準(zhǔn)確可靠；電解液密度估算也能提供一定參考。靈活運(yùn)用這些方法，就能更好地掌握電瓶電量，保障汽車的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）