凌派CRIDER的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。它搭載多種不同排量和類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性，渦輪介入不明顯，加速平順性佳。在城市道路上，油門踏板調(diào)校靈敏，深踩油門提速平穩(wěn)；高速公路上，加速超車也能給駕駛者帶來自信的動(dòng)力體驗(yàn)。此外，變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契，換擋有序不卡頓。整體而言，凌派CRIDER的動(dòng)力兼顧了舒適性與穩(wěn)定性。

凌派CRIDER的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)109馬力，最大扭矩為134?！っ祝冗M(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)讓其動(dòng)力輸出極為線性。在日常駕駛中，渦輪介入悄無聲息，也沒有雙離合常見的頓挫困擾。對于城市路況來說，它的油門踏板十分靈敏，當(dāng)你深踩油門時(shí)，車輛提速過程既凌厲又平穩(wěn)。關(guān)于起步表現(xiàn)，不同車主感受略有差異，有人覺得平穩(wěn)，有人認(rèn)為稍顯肉，但加速的平順性得到了多數(shù)人的認(rèn)可，完全能滿足日常行駛與通勤所需。

不僅如此，凌派CRIDER還提供了7速雙離合變速箱或CVT無級變速箱的選擇。這兩款變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋過程有條不紊，幾乎不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。而且，凌派CRIDER的動(dòng)力系統(tǒng)采用了先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，大大提高了燃油利用率，降低了油耗，為車主節(jié)省了不少開支。

與同級別車型相比，凌派CRIDER在動(dòng)力方面也頗具優(yōu)勢。在80 - 100km/h和100 - 120km/h速度范圍有更順暢加速體驗(yàn)，相比寶來、朗逸1.8L搭配雙離合變速器，它的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)更穩(wěn)?。缓同F(xiàn)代朗動(dòng)相比，在動(dòng)力響應(yīng)和駕駛流暢性上更有優(yōu)勢。

總之，凌派CRIDER在動(dòng)力表現(xiàn)上亮點(diǎn)頗多。多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、出色的動(dòng)力輸出線性、優(yōu)秀的換擋平順性以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，無論是城市穿梭還是高速馳騁，它都能提供穩(wěn)定且舒適的動(dòng)力支持，確實(shí)是一款動(dòng)力性能值得稱贊的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）