汽車油加多了并非好事，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降、油耗升高，還可能損傷三元催化器。機(jī)油在發(fā)動機(jī)中起著潤滑、清潔等重要作用，適量的機(jī)油能保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，一旦機(jī)油添加過多，超出機(jī)油尺min刻度和max刻度之間的范圍，便會增加發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力，影響動力輸出，讓油耗上升。多余的機(jī)油還可能竄入排氣系統(tǒng)，損害三元催化器。

當(dāng)機(jī)油過多時(shí)，曲軸柄、連桿等部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會過度攪動機(jī)油，這就如同在黏稠的液體中艱難前行，不僅會消耗額外的能量，還使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦力大幅增加。發(fā)動機(jī)需要花費(fèi)更多的力氣來克服這些阻礙，原本順暢的動力傳輸受到影響，自然動力就下降了。

同時(shí)，動力下降后，為了達(dá)到相同的行駛效果，駕駛員往往會不自覺地加大油門，這就直接導(dǎo)致了油耗的升高。而且，過多的機(jī)油會產(chǎn)生大量的泡沫，這些泡沫會影響機(jī)油的正常性能，進(jìn)一步破壞其潤滑和散熱的功能。

另外，多余的機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力的作用下，有可能會順著曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入到排氣系統(tǒng)中。三元催化器是排氣系統(tǒng)中凈化尾氣的關(guān)鍵部件，它對污染物進(jìn)行催化轉(zhuǎn)化，使排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。但是機(jī)油中的某些成分會覆蓋在三元催化器的催化涂層上，降低其催化活性，甚至造成堵塞，這不僅影響尾氣排放，長期下來還會讓三元催化器徹底失效。

所以，我們在給汽車添加機(jī)油時(shí)，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，將液位控制在合理范圍內(nèi)。定期檢查機(jī)油量，確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，避免因機(jī)油添加過多而帶來不必要的麻煩和損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）