判斷右后視鏡調(diào)得最恰當(dāng)，需滿足天空占后視鏡的 1/3，地面占 2/3，車(chē)身占 1/4 這幾個(gè)條件。由于右后視鏡離駕駛員位置較遠(yuǎn)，視野盲區(qū)大，調(diào)節(jié)時(shí)要盡可能減少天空占用的空間，讓更多空間留給車(chē)身側(cè)面。同時(shí)，調(diào)節(jié)前要先調(diào)整好座椅并保持正確坐姿，這是基礎(chǔ)。如此調(diào)好右后視鏡，才能在行車(chē)時(shí)提供清晰視野，減少盲區(qū)，保障安全。

首先，座椅位置的調(diào)整十分關(guān)鍵。要保證雙手放在方向盤(pán)上時(shí)，肘部能夠自然彎曲，身體坐直，肩部舒適地貼合座椅靠背。這樣的坐姿能確保我們?cè)谡{(diào)節(jié)后視鏡時(shí)，視角處于一個(gè)穩(wěn)定且合適的狀態(tài)，為后續(xù)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)奠定基礎(chǔ)。

接著進(jìn)行天地占比的調(diào)節(jié)。把地平線調(diào)整到后視鏡的三分之二處，也就是讓天空和地面呈現(xiàn) 1:2 的比例。此時(shí)天空占據(jù)后視鏡的三分之一空間，地面占據(jù)三分之二空間。這樣能讓我們最大程度地觀察到車(chē)后方的路面情況，無(wú)論是判斷后方車(chē)輛的距離，還是留意路面的特殊狀況，都能有一個(gè)較為廣闊的視野范圍。

最后是車(chē)身占比的調(diào)節(jié)。左右調(diào)整后視鏡，將右側(cè)車(chē)身影像調(diào)節(jié)至占據(jù)后視鏡左側(cè)四分之一的區(qū)域，并且要能清晰看到后車(chē)門(mén)把手。這一步能讓我們準(zhǔn)確掌握車(chē)身右側(cè)的位置信息，在變道、停車(chē)等操作時(shí)，清楚了解車(chē)身與右側(cè)障礙物或其他車(chē)輛的距離。

此外，為了進(jìn)一步減小右后視鏡的視野盲區(qū)，還可以在右后視鏡的右上角安裝一個(gè)小圓鏡。同時(shí)，駕駛員每次駕駛前，尤其是乘坐不同車(chē)輛時(shí)，都應(yīng)定期檢查右后視鏡的角度，確保其始終處于最佳狀態(tài)。長(zhǎng)途駕駛或較長(zhǎng)時(shí)間未駕駛時(shí)，建議再次調(diào)整。如此這般，全方位保障右后視鏡調(diào)節(jié)恰當(dāng)，為安全駕駛助力。

總之，恰當(dāng)調(diào)節(jié)右后視鏡是保障行車(chē)安全的重要一環(huán)。從座椅調(diào)整、坐姿保持，到天地占比、車(chē)身占比的精確調(diào)節(jié)，每一個(gè)步驟都不可或缺。只有嚴(yán)格按照這些要點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣，才能充分發(fā)揮右后視鏡的作用，讓駕駛之路更加安全順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）