換擋會有頓挫感，原因涵蓋多個方面。一方面是操作與匹配問題，如手動擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配、駕駛員操作意圖和換擋邏輯沖突；另一方面是車輛自身狀況，像變速箱內(nèi)部離合器泄壓、油路問題、沒及時換油，天冷時變速箱內(nèi)齒輪油黏合度不好等。此外，混合變速器性能欠佳、能量回收系統(tǒng)介入等也可能導致頓挫。諸多因素相互交織，影響著換擋時的平順感受 。

在操作與匹配方面，手動擋車型若駕駛員技術不夠嫻熟，換擋時未能精準控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速的匹配，就容易出現(xiàn)頓挫。比如在車速較低時過早升檔，發(fā)動機動力不足，車輛便會產(chǎn)生頓挫。而自動擋車型中，擋位較少的 AT 變速箱，因轉(zhuǎn)速差較大，換擋時也可能出現(xiàn)頓挫。同時，液力變矩器鎖止離合器在某些工況下會削弱吸震能力，進而帶來頓挫感。并且當駕駛員急加速、急減速等操作意圖，與車輛本身的換擋邏輯產(chǎn)生沖突時，也會導致?lián)Q擋不平順。

從車輛自身狀況來說，變速箱內(nèi)部離合器泄壓，會使動力傳遞不連續(xù)，造成換擋頓挫。油路問題也不容小覷，比如油路發(fā)卡、油路板磨損，導致油壓異常，影響換擋。長期不更換變速箱油，不僅潤滑性能下降，還可能因內(nèi)部臟污雜質(zhì)增多，阻塞油路，讓換擋變得困難且頓挫。天冷時，變速箱內(nèi)的齒輪油黏合度增加，流動性變差，也會影響換擋的順暢性。

另外，混合變速器性能不佳，在不同動力模式切換時可能出現(xiàn)頓挫。降檔過程中能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速，同樣會導致?lián)Q擋有頓挫感。

總之，換擋頓挫感是多種因素共同作用的結(jié)果。操作上的不熟練、車輛部件的老化與故障等，都可能讓換擋變得不平順。了解這些原因后，駕駛員可以通過提升駕駛技術、定期保養(yǎng)車輛等方式，盡可能減少換擋頓挫感，提升駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）